致力于研发可持续水上交通工具的瑞典公司Roxen Innovations正式推出其Roxen电动摩托艇。这款产品在兼顾性能的同时,主打安静、轻量、环保。
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经过数年的设计、工程开发和测试,Roxen Innovations现已公布生产计划:将于2026年4月启动制造,初期为确保品质限量生产200台,之后将逐步扩大产量。目前已有40台完成预售。
Roxen介绍道:传统摩托艇的持有成本包括燃油、保养与维修等持续支出。而电动摩托艇的活动部件更少,且无需更换机油、火花塞及排气系统保养,从而省去了燃油相关的各项费用。
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Roxen Innovations同时也分析了欧洲的燃油与电力价格,并报告称,截至2025年6月,传统汽油摩托艇每小时耗油约15升,成本约为23欧元(合27美元)。相比之下,电动Roxen运行一小时的电费约为1.8欧元(2.10美元)——大约仅为前者的十五分之一。若夏季周末经常使用摩托艇,这一成本差异将相当可观。
除了可持续性和更低的使用成本,减重也是研发团队的首要目标之一。传统摩托艇重达数百公斤,而Roxen不含电池仅重57公斤,安装电池后重约93公斤。更轻的重量使其在陆地上更易搬运,在水上则更显灵活。
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该艇使用一块可更换的5.25千瓦时电池组,重约33公斤。使用标准230伏电源插座充电需2至3小时。根据水域条件和骑行速度,平均续航时间为60至90分钟,或最大航程20海里(约30公里)。用户可额外购买备用电池,直接更换即可继续航行,无需等待充电。
电池被安置在船体较低位置,以优化重心并提升水上稳定性。艇身还配备了充气式"防撞条",进一步增强稳定性和安全性。船体采用ABS材料制成,这种材料以耐用、抗冲击、轻质且易于修复而著称。
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Roxen在骑行状态下的尺寸为2.49 x 1.25 x 1米,运输状态下则为2.49 x 1.15 x 0.65米。其紧凑轻巧的设计使其甚至可以直接置于车顶运输,无需使用笨重昂贵的拖车。
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动力方面,Roxen搭载22千瓦的电动喷水推进装置,通过高速喷射水流而非外部螺旋桨驱动。其最高时速可达约30节(约55公里/小时),巡航速度则在15至20节之间。研发人员承诺,该艇将带来瞬时加速、灵敏且平稳的操控体验。
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该艇还配备多种连接功能。内置4G和LTE网络使用户在必要时可发送紧急信号。系统还包含具备地理围栏功能的GPS,并支持远程软件更新。通过手机应用程序,用户可以查看电池状态、调整个性化设置并进行远程诊断。
该公司称,最终版本可能仍会与当前规格略有差异。
Roxen的维护预计比传统摩托艇更为简便。电动机免去了更换机油和燃油系统保养的需求,几乎减少了近一半的维护工作量。该艇采用适合咸水和淡水使用的船用级材料,同时建议遵循标准的电池保养指南,在咸水使用后冲洗艇身,并定期进行电机检查——维护工作基本如此。
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Roxen的预估售价为17,900欧元(约合21,200美元),与高端汽油版摩托艇的价格相近。该艇提供两年保修,并需在首个12个月后进行强制性检查。
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