越南推进中越跨境铁路建设

本报驻越南特派记者白晓川

19日，越南共产党中央总书记苏林在越南北部谅山省同登火车站主持召开专题工作会议，就中越铁路互联互通建设推进情况进行磋商。“越南政府新闻网”报道称，苏林强调这是越南扩大国际互联互通的“强大杠杆”，将成为双边经济合作的“战略突破”。

据《环球时报》驻越南记者了解，此次中越两国将重点建设河内—同登、老街—河内—海防、海防—下龙—芒街三条铁路线。其中，连接云南与越北的“老河海铁路线”已于2025年12月启动一期工程，全长约390.9公里，采用与中国接轨的1435毫米标准轨距，设计时速最高160公里，预计2030年完工。建成后，它将成为越南贯通北部、连接中国云南的重要客货运“经济走廊”。此外，同登—河内和芒街—下龙—海防两条标准轨铁路的规划研究工作也已在两国合作框架下同步推进。

越媒称，本月17日举行的中越双边合作指导委员会第十七次会议上，越政府副总理提议两国成立重点领域政府间联合工作组，优先推进三条标准轨铁路建设。三条关键跨境铁路的规划建设，已进入实质性启动的快车道。越政府认为，未来随着铁路线的建设完备，物流成本下降、运输时间减少将成为现实，更便捷的客货运通道有利于带动边境地区的经济发展。

不仅铁路互联互通被提升到前所未有的战略高度，中越边境线上的交流也愈发活跃。3月16日至19日，越中第十次边境国防友好交流活动隆重举行。16日，越海军“陈兴道”号、“李太祖”号导弹护卫舰抵达中国广西防城港，这是两国海军第40次北部湾联合巡逻和首次海上联合训练。19日，越南国防部长潘文江与中国国防部长董军共同主持交流活动，两位防长共同视察了东兴边防大队、共植友谊树，并出席两国海军联合巡逻起航仪式。近期，两国边境交流呈现出从高层战略到执法合作、从国防安全到民生福祉的全方位覆盖。在边境贸易方面，智慧口岸试点建设正在推进，谅山、广宁等省的陆路口岸通关效率有望进一步提升，长期困扰边贸的车辆拥堵问题正在寻求根本性解决之道。

经济上的实惠让中越民众体会到了真真切切的“好”，政治上的互信能够让他们感受到踏踏实实的“稳”。中资企业员工阮氏茶对《环球时报》记者表示：“赴越中国企业逐年增加，为当地创造了就业，跨境物流运输比以往更加高效，让我们购物有了更多选择。对于学生而言，使用中文的机会更多，同时也意味着稳定的生活收入。”她继续说，希望未来中越关系能够持续向上向好，有更多企业到越南投资，两国合作共赢将有助于提高经济收入、改善生活质量。

尤为值得关注的是，在此之前，中越双方刚刚举行了外交、国防、公安“3+3”战略对话机制首次部长级会议。这一全球首创的战略沟通平台，将两国的政治互信与安全合作提升到了新的水平，为妥善处理边境事务、打击跨国犯罪、维护海上安全提供了制度保障。

‍从中越铁路互联互通，到北部湾海面上两国海军并航的舰艇；从河内“3+3”战略对话的坦诚交流，到东兴口岸两国边防官兵的友谊之树，中越关系正在“同志加兄弟”的情谊基础上，浇筑出愈加坚实的物质基础与合作框架。随着铁路互联互通这一战略突破口的逐步打开，中越经贸合作有望迈入一个物流更畅、成本更低、韧性更强的新时代。