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Author / 酷乐汽车
梅赛德斯-AMG嘴上大谈电动化蓝图，可私下里，一款声浪炸裂的V8发动机重磅回归。
在即将推出的重磅车型阵容中，最受瞩目、也最稀有的明星之一便是全新CLE 63，而AMG这次绝不走保守路线。据消息称，该车全球仅限量生产30台，每台都将搭载奔驰全新平面曲轴V8发动机的高功率版本。
有信息显示其最大功率可达646马力，在四缸版C 63的尝试彻底遇冷之后，这款发动机的亮相足以让性能车迷为之振奋。
而这台已搭载在最新款S级上的AMG调校V8发动机，并不会只配备在30台限量版CLE性能车上。它有望全面下放至AMG产品线，未来或许会出现在新一代C 63轿车等车型上。
希望它也能搭载在同消息曝出的全新双门GT Black Series车型上。
当然，AMG并未放弃电动化，据报道，奔驰已向经销商展示了三款即将推出的电动GT车型，包括造型流畅的四门GT轿跑，以及两款基于AMG专属平台打造的跨界车。
其中一款姿态对标保时捷卡宴，另一款车身更低，搭配更具运动感的溜背车顶线条。
这些电动车听起来性能强劲，续航表现也十分出色：轿跑版续航约400英里（644公里），两款跨界车型续航至少300英里（483公里），但部分经销商已开始担忧，三款定位相近的电动AMG车型可能会让展厅产品过于拥挤，进而稀释品牌的核心竞争力。
但经销商只需向客户展示另一款车型，就能打消大家对AMG依旧硬核的质疑 —— 时隔三十年，G级敞篷版重磅回归，G 63敞篷版并未采用电动动力，而是沿用现款G 63的双涡轮增压V8发动机，并换装软顶敞篷设计，尽显拉风姿态。
G级敞篷版预计2027年投产，而这才是此次产品布局的核心深意：奔驰此番全面发力推出重磅车型，目标直指北美市场。随着中国市场增长放缓，美国与加拿大已成为奔驰及AMG唯一的销量增长希望。
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