![]()
回想2015年那场中泰空军联合训练,标题里直指的性能差距到现在还让人感慨。那次对抗把装备上的真实差距摆在眼前,也让中国空军看到了需要补强的方向,正是从那时候起,一步步的改进才有了后来的扎实进步。
中泰两国空军合作由来已久。2014年泰国政变后,双边关系进入新阶段,泰国希望在军事领域加强与中国联系,以平衡长期依赖西方的装备体系。中国空军当时正处于装备快速发展期,歼-11系列作为重型战斗机,航程和载弹能力突出,但面对西方三代半战机时,某些技术层面需要直面现实。
泰国空军主力包括F-16、F-5和JAS-39C/D鹰狮,这些机型飞行员操作经验丰富,体系化程度较高。双方通过联合训练,不仅交流技战术,还能互相了解不同来源装备的特点,这对提升整体能力很有帮助。
![]()
2015年11月,中泰空军在泰国举行代号“鹰击-2015”的联合演习。中国空军派出歼-11A战机,泰国皇家空军出动JAS-39C/D鹰狮。演习前双方飞行员互相试飞对方机型,熟悉性能差异。正式对抗分为超视距和视距内科目。
据多家媒体基于英国《空军月刊》报道,在超视距环节,鹰狮凭借先进雷达、数据链和AIM-120主动雷达制导导弹,在某些模拟对抗中取得明显优势,甚至出现4比0的结果。歼-11A使用的早期航电系统和半主动制导导弹,在信息融合速度和发射后不管能力上存在差距,导致远距离对抗时响应较慢。这就是标题里说的性能落后太多的直接体现。
视距内格斗科目则显示出不同情况。歼-11A凭借强劲推重比和机动性,飞行员操作发挥到较高水平,表现突出。泰国飞行员事后评价,中国飞行员在近距缠斗中技术娴熟,整体训练水平令人印象深刻。这说明装备差距主要集中在信息化领域,而不是飞行员能力本身。整个演习不是完整体系对抗,只是单机层面较量,但暴露的问题很具体:雷达探测距离、座舱显示自动化程度、导弹引导方式,这些多方面让歼-11A在超视距阶段处于劣势。
![]()
中国空军没有回避这些差距。演习结束后,相关数据被带回国内,技术部门针对航电升级、数据处理速度和远程导弹兼容性展开改进。
后续几年,新型战机陆续装备部队,信息化水平大幅提升。这样的经历成为宝贵财富,推动空军从单机对抗向体系化作战转变。飞行员训练也更注重超视距应对,结合新装备反复演练,确保在复杂环境下保持优势。
中泰空军联合训练没有停步。系列演习持续开展,到2024年已是第七次。8月中旬至月底,“鹰击-2024”在泰国乌隆空军基地举行,为期19天。中国空军派出歼击机、歼轰机、直升机等多型装备及特战分队,与泰方混合编组。训练紧贴实战,设置指挥协同、兵力部署和战术运用等内容,完成预警探测、异型机对抗、近距空中支援、突防突击和战伤救护等课目。双方参训部队实战化水平和协同能力得到有效提升。
![]()
泰国空军在这期间继续以现有装备为主。目前他们拥有50架F-16A/B、34架F-5E/F和11架JAS-39C/D鹰狮。2024年9月,泰国空军表示希望采购JAS-39E/F新型鹰狮,以替换老旧F-16。该型新机雷达升级、燃油容量增加、挂载能力增强,维护成本较低,适合泰国军事战略需求。瑞典萨博公司确认了这一意向,双方正讨论具体细节。
从2015年到2024年,十年间中国空军的变化有目共睹。早期歼-11A在多方面遇到的挑战,成为推动技术迭代的动力。新一代战机在航电、导弹和体系融合上已实现跨越,飞行员训练强度和方法也同步优化。联合训练不再是简单对比,而是共同维护地区稳定的实践。中泰双方通过这些活动,深化互信,交流经验,应对共同安全挑战。
![]()
说起来,2015年的对抗虽然在某些科目上显出差距,却让中国空军更清醒地认识自身,也更坚定地走上自主创新道路。
现在回头看,整个过程体现了空军发展的韧劲和决心。装备从落后到领先,合作从基础到深入,这中间的每一步都扎实可靠。泰国空军装备选择多元,中国空军则通过持续努力,在国际舞台上展现出维护和平的担当。
中泰空军关系稳健向前。未来联合训练还会继续开展,更多先进技术和战术将在合作中显现。读者看到这里,或许也能体会到国防现代化背后的努力与收获。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.