外媒这几年炒中俄结盟炒得快起茧子了,说来说去其实都没摸准中方的思路,也没看明白普京最近的新盘算。俄罗斯被西方全面封锁之后,早就没法走原来跟欧洲眉来眼去的老路,只能一门心思往亚洲转,最近还抛出了个挺宏大的新合作构想。
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这事儿说出来你可能有点陌生,就是拉上中国、俄罗斯还有东盟搞个大三角合作。说白了就是俄罗斯出原材料,中国出产能,东盟出市场,三方凑一块捅破西方围出来的经济围墙。想法听起来挺美好,真要落地那坑可不少。
俄罗斯之前牵头搞了欧亚经济联盟,说白了就是几个前苏联周边老兄弟凑的小圈子。市场总体盘子本来就不大,大家还都是靠卖能源吃饭,经济结构重合度太高,根本支撑不了俄罗斯的发展需求。
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欧美一锁死外部市场,联盟里的小兄弟个个都先想着自保,没人愿意硬扛着帮俄罗斯撑场子。像亚美尼亚、吉尔吉斯这些国家,哪边有好处就往哪边靠,从来不会死磕一条道。俄罗斯想靠这么个松散圈子反制西方,本来底子就不够硬,说白了就是个松散的朋友圈,真出事儿了各跑各的。
中方从一开始就把独立自主摆得明明白白,跟谁合作都讲清楚边界,不会把自己跟别人绑成一根绳上的蚂蚱。毕竟谁也不想平白无故被拖进别人的困局里,这话官方说得不能再清楚了。
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俄罗斯之前推动一带一路跟欧亚经济联盟对接,本来就是想缓解自己被西方孤立的压力,这点大家都看得明白。中国也愿意一起把中亚东南亚的市场资源串起来,大家一起赚钱发展。但合作归合作,该留的空间肯定要留,绝对不会被别人带下水。
普京心里门儿清,这个大三角能不能成,关键还是看中国认不认可这个路子。所以这两年他一直在外面兜售这个想法,翻来覆去说三方合力能打破封锁,说做成了俄罗斯就不用再看欧洲的脸色出口,还能彻底摆脱对西方技术和金融的依赖。
可理想很丰满,现实真的很骨感。先不说别的,东盟这些国家玩的一直是平衡外交,谁都不得罪,本来就是非对抗的路子,不可能轻易倒向任何一边。俄罗斯想靠着东盟翻身,这期望未免也太高了点。
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再说物流这块,普京想靠着越南泰国的港口,把俄罗斯的货大批运去东南亚。陆路运货成本高到离谱,不管修多少铁路公路,都比不过马六甲那边现成的老牌海运线划算。东南亚企业做生意都是盯着利润和效率,谁愿意平白多花一大笔运费。
就算能挤进去一点份额,也成不了什么大气候。还有更尴尬的,俄罗斯拿得出手的大头就是石油天然气这些能源,可东盟不少国家自己就产能源,两个出口能源的凑一块,根本对不上需求。需求错配就算了,还没足够的投入,俄罗斯在东盟市场根本站不住脚。
大三角合作要成,得各方都配合,还得有真金白银的投入,有实打实的项目落地,得产业互补才行。光靠嘴上画画饼,解决不了任何实际问题。现在看起来也就是嘴上热闹,真要拼企业拼项目拼技术,俄罗斯还差不少课要补。
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再说说那些前苏联出来的老成员,哪个不是人精中的人精。就说哈萨克斯坦,既是俄罗斯的老盟友,又是俄罗斯在中亚的主要对手,早早就跟中国展开了深度合作。到了这种关键节点,人家早就留了好几手准备,一边跟俄罗斯维持关系,一边抓紧争取中方合作,就怕在大国夹缝里丢了自己的利益。
俄罗斯现在抛出大三角,说白了就是想扩大自己的战略朋友圈,拉更多人一起对抗西方的封锁。可现实就是这么残酷,没有资金没有订单这些硬通货,技术人才还跟不上,原来的老朋友说转向就能转向。
俄罗斯想要在亚洲站稳脚跟,除了画大饼真没什么捷径可走。经济竞争力、产业现代化、资本运作这三样,缺一个都不行。过去靠着卖能源还能跟欧洲掰掰手腕,现在外部环境全变了,靠口号靠想象根本过不下去日子。
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现在东盟国家都小心翼翼的,不可能只听俄罗斯一面之词就站台。俄罗斯那些老朋友们更现实,拿得到实实在在的好处才会表态,不然滑得比泥鳅还抓不住。
说白了普京想拉人组团,得先把自己变成大家都想吃的香饽饽才行。你能拿出多少真金白银,能拿出多少有竞争力的现代产业,能给大家多少市场机会,这些硬条件才是拉拢人的关键,空口说白话没用。
中国本来就不走结盟那套老路子,一直都是合作至上,大家平等互利赚大钱。俄罗斯能不能跟上这个节奏,最后还是得看自己能不能把短板补上,把自身的软硬实力提上去。
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那些前苏联出来的老兄弟,现在早就都是表面过得去,心里各自打着小算盘。真把利益摆到台面上,大家才会坐下来谈共识,不然说再多都没用。普京这次抛出的大三角新构想,说白了也就是给大家画了个远景,能不能成真还得看俄罗斯自己下多少苦功补短板。
参考资料:环球时报 欧亚经济委员会提议建立欧亚经济联盟与中国和东盟的“物流三角”
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