工信部新车申报目录——方程豹/腾势篇

前两天小编梳理了比亚迪王朝和海洋申报的新车型，今天给大家整理方程豹和腾势新车，分别是：方程豹豹8、腾势N8L长续航版、腾势N9、腾势D9插混版，这几款车都将配备闪充技术，纯电续航也大幅提升。下面就一起来详细了解一下吧。

方程豹豹8

新款方程豹豹8定位中大型SUV，将采用2.0T插混。作为参考，现款方程豹豹8的售价为37.98-42.38万元。

外观方面，新车采用四边形大灯组与前格栅一体式设计，车顶配备了激光雷达，后备箱门采用侧开式，车尾配备外挂备胎，突出硬派越野属性。标配全景天窗，还有诸如行李架、电动踏板等选配件。车身长宽高分别为5195/1994/1905mm，轴距2920mm。

动力方面，配备2.0T发动机加双电机组成的插混系统，发动机最大功率200kW，前后电机分别为200kW和300kW。换装了46.704kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航提升了50%，达到150公里，预计兼容闪充技术。

点评：豹8这次的升级很实在，大电池和闪充技术直击用户痛点，大五座版也满足了家庭用户对舒适性的需求。不过，它的外观变化不大，品牌溢价能力还有待提升。

腾势N8L长续航版

腾势N8L长续航版是一款新增版本车型，CLTC纯电续航达430km，定位大型SUV。作为参考，现款在售车型有2款，售价分别为29.98万和32.98万。

外观上延续了家族化设计，封闭式前格栅搭配分体式灯组，大尺寸梯形进气口。车身尺寸为长5200mm/宽1999mm/高1820mm，轴距3075mm，六座布局空间宽敞。它还配备了天神之眼B辅助驾驶技术，智能化水平高。

动力方面，搭载了易三方，2.0T发动机最大功率152kW，三电机最大功率560kW，电池是75.264kWh的比亚迪第二代刀片电池，CLTC纯电续航达到430km，在插混车型中属于顶级水平。它还支持闪充技术，充电效率和安全性都有保障。

点评：腾势N8L长续航版的续航有了质的飞跃，但价格可能会上涨。而且它的车重增加，对操控和能耗可能有一定影响，实际续航也需要市场验证。

腾势N9

新款腾势N9更豪华，外观内饰和现款基本一致，定位大型SUV。作为参考，现款腾势N9官方指导价为38.98-44.98万元。

外观延续了现款设计，封闭式前脸搭配双层LED日行灯，通风口呈“C”字形，前包围下方有毫米波雷达。新增了22英寸镀铬大饼轮圈，提升了豪华感。它还新增了紫瑢金、红雅金、绿华银等双色车身可选。车身长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm

配置上，全系标配全景天幕、电动侧踏板、易三方技术、云辇-A双腔空气悬架、天神之眼智能驾驶系统等。

动力方面，采用2.0T发动机和三电机组成的插混系统。发动机最大功率152kW，三电机系统最大功率为680kW，0-100km/h加速仅需3.9秒，性能强劲。它搭载了第二代刀片电池，容量为75.264kWh，还配备了闪充技术，纯电续航提升至420km，充电速度更快。

点评：腾势N9技术升级实在，性能强劲，配置丰富。但品牌溢价有限，内饰豪华感和纯电续航还需看实车表现，智能化体验也需要进一步优化。

腾势D9插混版

新款腾势D9插混版预计将会升级二代刀片电池及闪充技术，CLTC纯电续航突破400km。作为参考，现款售价为30.98万元—60.06万元。

外观方面，采用了点阵式格栅设计，与纯电动版保持一致，还提供双色车身可选。车身长宽高分别为5250/1960/1900mm，轴距为3110mm。

动力方面，还是搭配1.5T发动机和双电机组成的插混系统。发动机最大功率为115kW，两个电机最大功率为245kW。搭载了第二代刀片电池，配备闪充技术，CLTC工况下纯电续航突破400km，馈电油耗为6.35L/100km。它

点评：新款腾势D9插混版的纯电续航大幅提升，技术领先，油耗表现也很优秀。但外观变化不大，品牌溢价有限，面临的竞争也很激烈。

这些新车都有各自的亮点和不足，你会怎么选呢？快来评论区和大家一起讨论吧。