净利144亿大涨36%，吉利去年业绩创纪录，2026剑指345万辆

“两年半前我曾在业绩发布会上说过，吉利汽车已经完成了智能化、新能源的全面布局，将在这两条赛道上大踏步前进。今天我可以比较自豪地讲，我没有食言。”

3月18日举行的业绩发布会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦的这段开场白背后，是吉利汽车2025年交出的一份含金量颇高的成绩单。2025年吉利汽车全年总收入突破3452亿元，同比增长25%；核心归母净利润达144.1亿元，同比增长36%，核心利润增速显著高于收入增速，彰显高质量发展成色。

2025年的中国汽车市场，新能源渗透率持续攀升，但同质化竞争加剧，不少车企陷入“增收不增利”的困境。而吉利凭借精准的品牌矩阵运营和产品结构优化，实现了规模与利润的同步增长。在行业价格战此起彼伏的2025年，吉利全年毛利率稳定在16.6%，且下半年环比上半年实现稳中向好。

高端化布局成效显著，成为利润增长的核心引擎。第四季度随着极氪9X上市热销，极氪单季销量突破8万台，品牌毛利率已达23%；领克品牌新能源销量占比提升至65%，领克900、领克10 EM-P等高端车型持续领跑细分市场。与此同时，吉利中国星系列燃油车在市场整体下滑的背景下逆势增长，以121.4万辆的销量连续9年蝉联中国燃油车自主品牌销量第一，形成新能源与燃油车双线并进的稳固格局。

成本控制与效率提升成为盈利保障。通过深化“一个吉利”战略，品牌整合、渠道协同与资源共享成效显著，2025年吉利销售费用率降至5.9%，行政费用率同比下降17.1%。研发投入方面，全年研发总投入219亿元，同比增长8.3%，研发投入占收入比重降至6.3%，显示出资源整合后的效率提升，既保障了技术领先性，又实现了投入产出比的优化。

在行业洗牌加速的背景下，吉利正在享受“一个吉利”战略整合与高附加值产品带来的结构性红利。

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五大维度构建核心竞争力

业绩增长的背后，是吉利在安全、智能化、高端化、整合协同和能源多元化五大维度的长期布局。2025年，吉利建成全球最大功能最全的汽车安全中心，获得5项吉尼斯世界纪录，无论是豪华车型还是大众化产品，均执行统一的严苛测试标准，在行业追求“快迭代”的浮躁风气中，坚守安全底线。

智能化转型从布局期迈入价值收获期。通过与千里科技整合，吉利构建了全域AI智能体系，将人工智能应用于汽车开发、底盘调校、车辆运营全生命周期。千里浩瀚辅助驾驶系统成为首家通过欧盟法规认证的中国车企智驾方案，即将实现智驾出海；与英伟达的全面合作，更让吉利在AI物理化应用领域占据行业先机。高管在财报会上透露，千里浩瀚G-ASD有望在2026年内达到特斯拉FSD水平，未来两年将构建L4级自动驾驶与智能座舱融合的智慧出行体系。

能源多元化布局形成独特优势，吉利已构建起燃油、油混、插电、增程、纯电到甲醇的全栈技术体系，其中第五代甲醇技术实现每公里成本仅0.2元，可在零下40度冷启动，成为北方市场的差异化竞争力。2026年即将推出的i-HEV智能双擎技术，将使燃油车百公里油耗进入三升时代，进一步巩固其在燃油车市场的领先地位。这种多能源并存的布局，正契合当前汽车市场能源转型的过渡性特征，为吉利抵御行业波动提供了缓冲垫。

整合协同释放巨大效能。2025年，吉利完成极氪私有化整合，实现了品牌间的资源统筹与体系协同。在控股集团层面，沃尔沃、莲花跑车等品牌的技术共享与采购协同成效显著，仅吉利与沃尔沃的采购协同就产生50亿元效益，极氪车型的底盘调校也得益于莲花的技术支持，这种多品牌协同优势成为中国汽车行业独有的竞争力。管理层在电话会上还表示，2025年的数据尚未完全体现整合效果，更大的效能释放将在2026年。

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2026：技术创新与全球化成核心赛道

当前，中国汽车行业正处于从规模扩张向高质量发展的转型关键期，新能源汽车渗透率已进入高位增长后的平稳阶段，消费者从追求“新鲜感”转向注重汽车综合素质，这为具备深厚造车底蕴的企业提供了发展机遇。乘联分会报告显示，购置税政策退出后，车市结构性变化明显：高端新能源车占比提升，入门级消费占比下降，有利于推动行业向高质量发展转型。

在此背景下，吉利将2026年定位为“产品大年”，剑指345万辆全年销量目标，其中银河品牌目标155万辆，极氪冲刺30万辆，领克挑战40万辆，中国星系列稳固120万辆规模。产品层面，极氪8X、领克07（参数丨图片）旅行版等多款新品将密集上市，其中极氪8X作为全球首个全栈900V混动高压架构车型，预售38分钟订单破1万台，48小时订单超3万台，展现出强大的市场号召力。

技术创新仍是行业竞争的核心战场，吉利计划2026年持续提升研发费用化率至40%以上，聚焦AI科技化赋能，推动L3级自动驾驶量产落地，构建“1+2+N”超级智能体架构，实现智驾域、座舱域、底盘域等多域协同。补能体系方面，未来5年将部署超过5万根兆瓦快充桩，解决用户补能焦虑。

2026年国内车市被普遍预测将进入存量博弈阶段，中汽协预计全年销量仅微增1%。在此背景下，海外市场成为决定胜负的关键变量。今年前两个月吉利出口连续两个月突破6万台，同比增长129%，为全年出口目标奠定坚实基础。面对海外市场的机遇与挑战，吉利制定了清晰的全球化战略。2026年出口目标64万辆，内部挑战目标75万辆，同比增长近80%。

在区域布局上，聚焦打造欧洲、东欧、东盟三个15万级市场，以及拉美、东亚两个10万级市场，形成多元化国际市场格局。渠道建设方面，计划年内新增1300家吉利品牌门店和500家极氪门店，加速海外本地化网络布局。

2026年，面对国内竞争的日益激烈和海外贸易的复杂环境，桂生悦表示：“我们现在比以往任何时候都更加从容和笃定。” 而清晰的品牌矩阵、持续优化的成本结构、即将爆发的智能驾驶体验，以及独特的全球合作网络，正是吉利手握的底牌。