前沿观察 | 船只穿越霍尔木兹，伊朗石油出口超1600万桶！

船只穿越霍尔木兹

伊朗石油出口超1600万桶

【BNN Bloomberg网 3月18日报道】

要点速览

1. 伊朗维持石油出口：战事与制裁影响下，伊朗通过“暗航”等方式，自3月初已出口超1600万桶石油。

2. 选择性通行：霍尔木兹海峡并非完全封闭，伊朗保障自身出口，同时允许印、巴等国船只通过外交渠道有限通行。

3. 油价博弈：美国为稳油价默许伊朗出口，但双方军事与政治对抗仍在持续。

地区冲突持续，霍尔木兹海峡作为全球能源要道，却仍保持有限运营。据海事与贸易数据平台信息，自冲突爆发以来，约有90艘船只（含油轮）穿越该海峡，在此期间，伊朗持续出口数百万桶石油。

英国劳氏海事信息及数据咨询公司（Lloyd's List Intelligence）指出，过航船只中多数为规避西方制裁与监管的“暗航”船舶，这些船只很可能与伊朗有关联。近期，相关政府加紧外交谈判，与印度、巴基斯坦有关的船只也成功穿越海峡。

原油价格突破每桶100美元后，美国总统特朗普向盟友及贸易伙伴施压，要求派遣军舰，重新开放海峡，以期平抑油价。

自三月初冲突爆发以来，承担全球约五分之一原油运输的霍尔木兹海峡航运大幅减少。该水域已有约20艘船只遇袭。然而，据贸易数据平台Kpler估算，伊朗自三月初以来仍成功出口逾1600万桶石油。

Kpler贸易风险分析师安娜·苏巴西奇（Ana Schmidt）称，伊朗石油出口量呈现“持续韧性”。咨询公司Reddal客户总监曹坤（音译，Kun Cao）表示，通过控制这一咽喉要道，伊朗既获利于石油销售，也“保全了自身出口命脉”。

伊朗石油出口估算数据与海上交通数据基本吻合。

Lloyd's List Intelligence数据显示，3月1日至15日期间，至少89艘船只穿越霍尔木兹海峡，其中包括16艘油轮。战前该海峡日均通行量约为100至135艘次。据信，89艘船只中逾五分之一与伊朗有关。

其他船只同样得以通行。Lloyd's List Intelligence称，巴基斯坦国家航运公司旗下的巴籍原油油轮“卡拉奇”号于周日穿越海峡。巴基斯坦港口信托基金发言人沙里克·阿明（Shariq Amin）拒绝证实该船航线，但表示船只将安全抵达巴基斯坦。

印度国有航运公司旗下的籍液化石油气（LPG）运输船“什瓦利克”号与“南达德维”号也于3月13日或14日左右穿越海峡。液化石油气是数百万印度家庭主要炊用燃料。

印度外长贾伊尚卡尔向《金融时报》表示，两船经与伊朗会谈后得以通行。据伊拉克官方通讯社报道，伊拉克也正与伊朗谈判，以求其油轮通过霍尔木兹海峡。

Lloyd's List总编米德表示，船只通行“至少伴随一定程度的外交介入”。因此，伊朗可能“实际上开辟了一条安全走廊”，允许部分船只贴近其海岸线航行。

自伊朗冲突爆发以来，油价已飙升逾40%至每桶100美元以上。伊朗威胁称，将禁止“哪怕一升”运往美国、以色列及其盟友的石油通过海峡。

为稳定油价，美国表示允许伊朗油轮穿越海峡。美国财政部部长斯科特·贝森特（Scott Bessent）周一表示：“伊朗船只已经陆续驶出，我们容许此类情况发生，以便供应世界其他地区。”

美国轰炸了伊朗沿岸哈尔克岛的军事设施，该岛对伊朗石油网络与出口至关重要，但总统特朗普表示暂未触及石油基础设施。

近期海峡船只通往情况表明，海峡并非简单“关闭”。曹坤表示，准确来说，是针对部分船运选择性关闭，同时仍为伊朗出口及少数获容忍的非伊朗船只通行而运作。

然而，荷兰国际集团（ING）集团大宗商品策略师沃伦·帕特森（Warren Patterson）与伊娃·曼特希（Ewa Manthey）指出，若伊朗计划“抬高能源价格制造麻烦”，其允许通过霍尔木兹海峡的油轮数量“可能极为有限”。

翻译 | 甘 萍（微信部）

审校 | 程玉君（微信部）

编辑 | 甘 萍（微信部）

注：图片来源网络，文章有删减

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