电动车钠电池来了！价格比石墨烯电池贵多少？哪类车主值得更换？

目前市面上的电动车，大部分搭载的是铅酸电池或者石墨烯电池，这种电池买的时候价格便宜，但是使用寿命比较短，到了冬季续航还会明显下降，让车主十分头疼。

好消息来了，钠电池已经正式销售，这种电池不仅寿命长，而且耐极寒，那么与我们熟悉的石墨烯电池相比较，这种电池价格贵了多少？有没有必要更换这种电池呢？一起来了解一下。

钠电池价格比石墨烯电池贵多少

目前钠电池已经全面上市销售，不管天能还是超威，这些大品牌的钠电池，网络平台可以直接下单购买，非常的方便。而且48伏、60伏、72伏应有尽有，同时还可以选择多种容量，满足不同用户的需求。

车主们非常在意电池的价格，我们就以超威钠电池为例，看一下它比石墨烯电池到底贵多少。60V21Ah的超威钠电池，目前销售价格1138元起，而且送一个充电器。

石墨烯电池多少钱呢，车主们购买最多的A+系列，60V20Ah的价格仅为338元，这要比钠电池足足低了800元！

品质略高一点的超威甄黑金电池，60V24Ah的价格也就是559元，他要比钠电池价格低了579元，钠电池价格是石墨烯电池的两倍还要多一点，差价相当明显。

钠电池具备的五大核心优势

通过价格分析来看，钠电池价格比当前销售的石墨烯电池价格都要高，即使高端的石墨烯电池，钠电池价格是石墨烯电池的两倍，不过钠电池具备五大核心优势，这是石墨烯电池所不能比的。

冬天不怕冷：这是钠电池最拿手的绝活，即便是在零下二三十度的极寒天气里，它依然能保持充足的电量，彻底告别冬天“续航腰斩”的尴尬。

电动车更轻便：相比笨重的石墨烯电池，钠电池的能量密度更高，重量更轻，换上后车身变轻，骑行起来不仅更灵活，操控性也更好。

使用寿命长：钠电池的充放电循环次数非常惊人，正常使用6~8年没问题，这就意味着你不需要频繁地去维修店换电池，省心又省力。

智能管控更安全：现在的钠电池通常都配备了先进的电池管理系统（BMS），能够实时监控电池状态，防止过充过放，让每一次出行都更有安全保障。

不怕被“饿死”：很多电池长时间不用就会亏电报废，但钠电池没有这个烦恼，就算放着长时间不骑，它也能保持健康状态，真正做到随用随充。

这三类车主更适合更换钠电池

虽然钠电池比石墨烯电池价格高不少，但是对于以下这三类车主来说，更换钠电池可以说是物超所值，拥有更好的使用体验。

北方的车主

众所周知，北方冬季漫长且寒冷，使用铅酸电池或者锂电池，续航里程都会大幅下降，严重影响正常的出行。如果换上钠电池，即使在-30℃的环境，依然能够正常骑行，冬季续航里程不再减少，彻底的告别续航焦虑。

不想经常换电池的车主

石墨烯电池只能使用两年左右，这也就意味着两年左右更换一次电池，但是钠电池的循环次数超过1500次，理论上能用6~8年，所以更换了钠电池以后，对于车主来说非常的方便，但也不需要更换电池。对于图省事、不想经常更换电池的车主来说，钠电池让你一劳永逸。

偶尔使用电动车的车主

有些车主买了电动车以后并不是经常用，可能一周也就用个一次或者两次，这种情况下，如果用石墨烯电池，长时间不用就会出现电量亏损情况，最后电池被饿死了。

如果用钠电池的话，再也不用担心电池被饿死，因为这种电池可以放电至0伏，完全可以随用随充，不会因为长时间不充电而导致电池受到伤害。

总结

总的来说，钠电池的购买价格比石墨烯电池贵了不少，但是钠电池的优势也非常明显，如果是北方的车主、不想经常换电池的车主、只是偶尔使用电动车的车主更换钠电池，对他们来说，电池买的时候贵点，但是用着更省心，这笔账怎么算都划算。