颜值操控双升级，小鹏P7新增配色+运动模式，携第二代VLA上市

小鹏在广州搞了个大动作，但这回不是那种正襟危坐的发布会，而是整了个“鹏友大聚会”，主角当然是我们熟悉的P7了。这回小鹏P7可是来了个“大换血”，不仅上了新颜色、新配置，最关键的是，把那个据说“比专业司机开得还好”的第二代VLA技术给配上！

咱们先说说大家最关心的“里子”——智能驾驶。
这次P7最大的亮点就是搭载了小鹏最新的“第二代VLA”。这技术啥来头？现场罗永浩老师试驾完直接给出了超高评价，说它“比我的专业司机开得好”。这就很有意思了，据说这套系统是奔着L4级别去的，主打一个“类人”感知，不用在那转译语言，直接看路做决定。啥意思呢？就是它能处理特别复杂的路况，比如园区小路、乡村土路，甚至没导航的地方它都能开。遇到异形车、事故现场它能绕行，晚上还能礼让小动物，过颠簸路段提前减速。官方说法是让“没胆的人也敢用的智驾”，看来这次是真想让大家把智驾当日常功能用了。这次新增的Ultra和Ultra SE版本都会搭载这个黑科技，Max版也能后续升级。

再看“面子”，这回P7的颜值又升级了。
P7一直都被叫做“出片神器”，这次直接新增了三款车色：星曜红、暗夜黑、星云白。听名字就知道各有千秋，红的高调亮眼，黑的酷炫低调，白的干净百搭。而且为了配这些新色，内饰也新增了引力红和熔岩灰，连轮毂都一口气给了5款新选择，连鹏翼版都给安排上了。可以说，原厂状态就已经很带感了，想改装的朋友估计能省下一笔钱。

还有一个惊喜是操控。
很多人觉得智能汽车开着没意思？小鹏这次给P7加了个「运动+」模式。这就有点意思了，悬架阻尼提升，侧倾减小，开起来路感更清晰。配合那个Boost模式，零百加速最快只要3.7秒，还有模拟声浪烘托气氛。既能让你日常通勤用智驾“躺平”，又能让你周末想激情一把的时候，找到开跑车的乐趣。

最后咱们聊聊钱。
这回P7新增了Max和Ultra SE两大版本，官方指导价20.38万元起。具体来看，702 Max版是20.38万，顶配的750四驱鹏翼Ultra版是30.18万。而且现在下单福利不少，截止到3月底，最高能享受7万4的权益大礼包，什么新春补贴、选装基金、免息贷款、置换补贴都安排上了，买鹏翼版还送副驾零重力座椅。总的来说，这次小鹏P7的更新算是把“智能、颜值、操控”这三板斧都给磨锋利了。20万出头的起售价，配上这样的智驾和设计，看来是想在轿跑市场继续“卷”下去了。感兴趣的朋友，不妨去试驾体验一下那个传说中的第二代VLA到底神不神！