迪拜原油价格攻破150美元，中东炮火“冲击波”仍在传导

南方财经 21世纪经济报道记者吴斌 报道

随着以色列击毙伊朗高级官员，伊朗在中东各地袭击能源基础设施，油价持续上涨。3月17日，WTI原油期货上涨2.9%，报96.21美元/桶；布伦特原油期货上涨3.2%，报103.42美元/桶。

北京时间3月18日晚间，伊朗南帕尔斯石油化工设施遭美国和以色列袭击，油价在短暂跳水后再度上涨，布伦特原油一度大涨逾3%，重新突破100美元/桶关口。

涨幅更猛的是中东油价。标普全球普氏表示，5月装船的迪拜原油现货评估价在3月17日达到了创纪录的157.66美元/桶，超过了2008年布伦特原油期货创下的147.50美元的历史高点。与此同时，阿曼原油期货17日触及了每桶152.58美元的历史新高。

迪拜和阿曼的原油价格均在150美元/桶上方交易，海湾地区原油短缺的严重性愈发凸显。中东油价直接受到出口中断的影响，比与大西洋相关的原油价格更能有效地反映边际供应短缺。

尽管受伊朗局势影响贸易陷入停滞，但中东原油基准价格仍飙升至历史最高点，成为全球最昂贵的原油。这些基准指标用于为数百万桶销往亚洲的中东原油定价，价格飙升正推高亚洲炼油商的成本，迫使他们在未来几个月寻求替代方案或进一步减产。

摩根大通大宗商品主管Natasha Kaneva指出，眼下国际基准原油定价与供应中断的中东地理位置之间存在明显错位。布伦特和WTI原油都是大西洋盆地两端的基准指标，而当前的冲击集中在中东。

从海湾合作委员会（GCC）国家到亚洲的典型航程约为10至15天，而经过苏伊士运河运往欧洲的货物需要25至30天，如果绕道好望角则需要35至45天。因此，海湾流量中断的影响将更早、更剧烈地冲击亚洲市场，而布伦特和WTI等大西洋盆地基准价格则会因库存过剩和较慢的供应调整而获得更长时间的缓冲。原油日产量超过1300万桶的美国所受影响更小。

在这一背景下，布伦特和WTI原油表现出的表面价格稳定性或许不应被视为全球供应充足的证据，它反映的是由区域库存过剩、基准构成和释放石油储备等政策干预所创造的临时缓冲。

从短期看，中东冲突仍无结束迹象。

据央视新闻报道，伊朗军队总司令阿米尔·哈塔米18日表示，伊朗将“果断”回应最高国家安全委员会秘书阿里·拉里贾尼遇害，“令敌人后悔”。据伊朗方面消息，哈塔米发表声明说，伊方必将为拉里贾尼及其他遇难者复仇，“此类犯罪行径绝不会阻碍伊朗捍卫独立、自由、领土完整和制度”。

根据全球大宗商品市场监测公司Kpler的数据，截至3月15日当周，沙特阿拉伯、科威特、伊朗、伊拉克、阿曼、卡塔尔、巴林和阿联酋这八个中东国家的原油、凝析油和精炼燃料出口量平均为971万桶/日，较2月份的2513万桶/日下降了61%。

目前仍在运营中的石油运输门户包括沙特延布红海港口的出口、阿曼的海运出口以及阿联酋富查伊拉港的运输，但阿联酋富查伊拉港的装船作业过去几天因无人机袭击已经多次中断。

嘉盛集团资深策略师Fawad Razaqzada对记者表示，随着中东冲突进入第三周，霍尔木兹海峡成为主要焦点，预测原油的风险偏向上行。霍尔木兹海峡是世界上最关键的能源隘口之一，供应中断的规模难以忽视。如果油轮运输长期中断，将会引发对全球能源供应的担忧，或再度推动油价大幅上涨。

即使霍尔木兹海峡重新开放，也不会带来即时缓解。根据国际能源署的数据，自冲突开始以来，中东约有每天1000万桶的产量已被关闭，恢复这些产量需要数周甚至数月的时间。