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明晚7点上市,小米新一代SU7小订客户已有十几万!有门店紧急租下隔壁门面,做好限流准备!雷军:不得不涨点价,但一定物超所值

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距离新一代SU7正式上市不足48小时,小米汽车线下门店已为即将到来的销售热潮做好了“万全准备”。

“为迎接新一代SU7开售,我们把隔壁的门面租了下来,施工团队已开始装修,装修完后就会与现有门店打通。”3月17日晚,北京某小米汽车线下门店的一位销售人员,指着右侧正悬挂着轮毂与车身颜色展示墙的区域向《每日经济新闻》记者介绍,届时,店内展示的新一代SU7展车将从目前的1辆增至5辆。


图片来源:每经记者 李星 摄

当晚,记者实地探访该门店时看到,其大门右侧正在进行装修,整个施工区域被一张印有小米汽车的围挡布包裹得严严实实。而停放在店内的新一代SU7展车周边已设置了1米隔离栏,保持着一种“只可远观”的距离感。

“在正式上市前,消费者仅能在隔离栏外看新车外观。”据上述小米汽车销售人员介绍,新车外形与老款SU7大致相仿,但内饰进行了大幅调整与优化,具体细节需待官方开售后,消费者才能进入车内零距离体验及预约试驾。

3月19日19时,新一代SU7将正式上市。记者在走访中发现,多位销售人员正积极引导意向客户提前“锁单”,建议意向客户先支付1000元意向金(即小订),以抢占上市后的优先排产。

“从1月份开始,工厂就暂停了老款车型的生产,全力为新一代SU7做产能储备。”一位销售人员向记者透露,目前产能已有一定保障,新车发布后就能很快交付。

不过,对于消费者最关心的提车时效,小米汽车相关工作人员给出了更为谨慎的回应:“尽管产能准备充分,但鉴于目前新一代SU7的小订客户已有十几万个,且数据仍在动态增长中,现在下单想要实现‘立马提车’的可能性确实较小。”


预判热销

有门店已为限流做准备

“自1月份新一代SU7官宣并开启预售以来,到店看车的人就络绎不绝,交意向金的用户也很多。”上述北京某小米汽车线下门店销售人员颇为自豪地告诉记者,仅他个人经手的意向金用户就已超过30个,但这个数量并不是最多的,“我们有同事有40多个意向金用户”。


图片来源:每经记者 李星 摄

该小米汽车终端销售人员对新一代SU7的热销信心十足。“我们都已经做好了明晚(3月19日)新一代SU7上市后客流量大增的准备。”该小米汽车线下门店销售人员指着门内迎宾台后堆放着的隔离栏称,“这是我们为防客流量太多,用来限流的”。

3月18日,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在其微博上公开表示,新一代SU7也会热销。“我对新一代SU7的整个产品力有足够的信心。因为新一代的SU7在驾控、安全、智能体验以及豪华精致度上都有巨大提升。”

官方数据显示,截至目前,小米汽车已累计交付新车60余万辆,其中SU7累计交付38万辆。“当时,确实准备了很大规模的产能,但万万没有想到实际收到的订单远超了我们的产能,结果被车主朋友们骂惨了,大家也确实等了很长时间。”雷军称。

为改善用户购买体验,小米汽车此次提前两个月就开始准备新一代SU7的大规模量产。“我相信,这一次表现肯定比过去两年好很多。”雷军称,首销期的订单不是越多越好,产销平衡才能真正解决大家的购买体验。

3月13日,雷军在官宣新一代SU7将于本月发布的同时就曾表示,“目前我们已全力投入到新一代SU7备产工作中,新车发布后将开启大规模交付”。


“不得不涨点价”

最终定价或低于预售价

1月7日,小米汽车宣布新一代SU7开启小订,新车提供三个版本,预售价分别为:标准版22.99万元,Pro版25.99万元,Max版30.99万元。对比老款SU7,新一代SU7标准版和Pro版售价上涨1.4万元,Max版售价上涨1万元。

对于新一代SU7即将公布的最终售价,多位小米汽车销售人员给出了相同预判:“涨价是必然,但按照雷总的销售思路,最终定价应该会低于预售价。”

在最新发布的“新一代SU7雷军答网友问第三集”视频中,雷军用“不得不涨点价”来回应网友关于新一代SU7的涨价问题。“涨价的原因是新一代SU7的配置涨得比较多,且整车的质感提升了很多。再加上近期供应链很多零部件涨价特别猛,同事们都担心成本扛不住。”雷军解释称。

不过,雷军表示,“一定让大家觉得物超所值“。

随着新一代SU7进入上市倒计时,雷军近期持续为其“造势”。据悉,新一代SU7外饰颜色有9款、内饰颜色有5款,轮毂设计有6款。“相较于老款车型,新一代SU7主要改动了电驱、高压平台、电子电气架构,并对内饰进行了重新设计。”雷军称。

相比现款车型,新一代SU7首发搭载小米专为驾驶者打造的高性能智能底盘系统——小米蛟龙底盘,全系标配2200MPa小米超强钢、9个安全气囊(含新增后排2个侧气囊)、小米澎湃智能座舱、三重冗余门把手以及激光雷达,满配辅助驾驶。

动力方面,新一代SU7搭载V6s Plus电机,最高转速提升至22000rpm,Max版峰值功率288kW,标准版和Pro版峰值功率235kW。续航方面,新一代SU7标准版、Pro版、Max版三个版本CLTC工况下续航分别为720km、902km、835km。

“很多朋友期待SU7能成为持续成功的传奇车型,我的回答是:新一代SU7,准备好了。”雷军说。

(免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。)

记者|李星

编辑|段炼 余婷婷 杜恒峰

校对|程鹏

|每日经济新闻 nbdnews 原创文章|

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