2026年1月10日,新大洲本田发布NS150XC的最终售价——标准版19980元,Pro版21280元。对比市面上的同类车款,这个定价属实不低,但主流摩托圈中并没有因此出现“负面”的声音,较高的售价也没有拉低车迷对该车的期待。在消费群体对价格越(参数丨图片)发敏感的今天,NS150XC有此表现,原因何在?
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配置“天花板”
摩托圈中对NS150XC的评价是物有所值,还有一些车迷的评价是“超值”。作为本田首款投放中国大陆市场的多功能跨界踏板车,我们也可以将其当作本田ADV160的中国市场版,这是一款继承了本田跨界踏板车血统的纯正本田ADV,仅此一点就夯实了此车在国内踏板ADV领域的“高端”地位。
经过摩市这些年“低价低质”洗礼的车迷们,如今越发看重“一分钱一分货”的商业名言,尤其是结构复杂、零件众多、生存状态多样的摩托车,配置的高低直接影响到性能发挥、安全用车和耐久可靠性能。在这方面,NS150XC属于一步到位,直接拉满配置!
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尤其值得肯定的是:NS150XC配备的都是好东西。譬如著名KYB的前后悬挂——倒置式前悬挂行程达130mm,氮气后悬挂的行程也达到了110mm,性能表现正贴合整车定位;本田首次投放中国大陆市场的BOSCH MSC车身动态稳定系统/双通道ABS/弯道ABS,运行精准、性能卓越,让弯道驾驭更安全顺畅;还有T-BOX智能互联、胎压监测、导航投屏、前后行车记录仪、20W行车快充、SMK智能解锁、MAXXIS全地形轮胎、大直径前后制动盘、全车LED光源等,哪一样都让人心动。
这个价位,这个配置,放眼摩市,还有谁?除了“超值”,好像找不到更合适的字眼来形容该车了。
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面面俱到
在最大限度满足“配置党”的同时,NS150XC也没忽视“外观党”的需求。这是一款将力量感与时尚韵味成功融合的跨界踏板车型,车身线条凌厉硬朗,整体洋溢着跃跃欲试的冲刺感,X造型的LED大灯将踏板ADV的另类与不羁烘托到了高潮,很对个性车迷的胃口……总之,这款本田原创的跨界踏板基本达到了全方位无死角的耐看。
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在实用功能方面,NS150XC也没有丝毫放松——除了上文提及的智能互联、快充、导航投屏、胎压监测等方便车手的配置外,此车的油箱容量达到了8.0L,超长续航能力不只是方便日常骑行,长途旅行也更省心;大容积座桶空间设置了分区隔板,能容下一顶全盔和众多随车物件,为方便取放物品,车座还设计了两段开启角度;风挡2级可调,能为不同身高的车手带来更好的挡风效果;5英寸液晶仪表可使用全中文菜单操作,支持高德导航软件;整车最低离地间隙达到165mm,能适应各种路况……
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经过我们的多路况试骑检验,NS150XC有着非常优秀的表现——悬挂系统的滤震性能堪称一流,配合舒展的驾姿和坚韧的车架,拉满了非铺装地带的玩乐属性;在常规铺装路面上,此车也能让人感受驾驭的乐趣,它的扎实易控,灵敏的变向表现,足以让人随心所欲。本田SH-EP发动机配备PGM-FI电喷系统,具有静音启动、怠速启停功能,功率充沛扭矩大,运转起来非常“丝滑”!握住该车宽大的变径车把,让人立马生出驾驭的冲动……
显然,NS150XC是一款能拉高车手情绪价值的车型,它带来的不只是跨界的激情,还有配置的超值感、动力的畅快感、操控的便捷感、造型的自豪感、实用的满足感……归纳起来,就是拥有的喜悦感。
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一款附加功能丰富的产品,自然会比功能单一的产品更具吸引力。这就是NS150XC保持较高关注度主因。通过试驾感受,综合其他试驾者和车迷的感受,我们感觉:此车不只是功能丰富,而是每一项都很棒,真是面面俱到、样样优秀。再搭配官方推出的6年延保,让这款车的售后有了强力保障,厂家来兜底,你只管放心去野。
所以,对喜欢这款车的用户来说,价格实在不是问题,问题是交车的时间能不能再快一点……
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