广东
一
2025年，香港车市的格局被彻底改写。比亚迪以全年9751辆的注册量，首次拿下全品牌销量冠军。这是中国品牌在香港市场的一次历史性突破，终结了外资品牌长期主导的局面，凭硬核实力改写市场格局。
数据是最有力的证明。这一年，比亚迪的海狮07EV以5680辆的成绩，成为年度最畅销车型：从年初开始，比亚迪就显露出了领跑的势头，1月份，其单月新车注册量达到849辆，直接登顶；到了年中，凭借海狮07EV、海豹、元PLUS等车型的持续发力，比亚迪已经连续多月成为香港市民最青睐的品牌。
上半年的战报已经预示了结局。比亚迪累计销量4902辆，超越了特斯拉（3889辆），市场占有率达到了26.71%，成为无可争议的第一。到了年底，这一优势进一步扩大。
相比2024年，2025年比亚迪在香港销量暴涨销量68%，毫无悬念地拿下了年度桂冠。
二
而比亚迪在香港的成功，并非偶然；而是产品力、渠道布局和政策红利共同作用的结果。
在产品端，比亚迪构建了清晰明确的产品矩阵：从家用的元PLUS，到高端的腾势D9，再到爆款海狮07EV，多款车型覆盖了不同阶层的消费需求。这些车不仅电动技术和续航领先，智能化配置也在同级中处于领先地位，精准击中了香港消费者的需求痛点。
渠道建设同样迅速。目前，比亚迪在香港已经开设了10余家门店，从湾仔区到九龙湾，再到繁华的尖沙咀，消费者可以方便地接触到品牌。这种密集的网点布局，极大降低了购车门槛。
政策层面，香港特区政府延长了电动车首次登记税的宽减安排，为新能源车的普及创造了极佳的外部环境。同时，比亚迪敏锐地抓住了“港车北上”的政策机遇，为车主提供了便捷的配套服务，进一步提升了用车体验。
正如比亚迪香港运营总监张景荣所言：未来将继续通过技术创新和产品迭代，为本地消费者提供更多元化的绿色出行选择。
三
香港，这座国际化都市，一直被视为中国汽车品牌出海的桥头堡。比亚迪在这里的成功，不仅是一个企业的里程碑，更是中国新能源汽车硬实力的体现。它证明了在成熟的国际市场，中国品牌完全有能力凭借技术和品质赢得认可。
这不仅是在助力香港实现2050碳中和的目标，更是在全球汽车舞台上，为中国制造写下浓墨重彩的一笔。
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