iCAR V27称遭水军集中攻击，会影响销量吗？

不知从何时起，在汽车圈里“水军”逐渐成为了需要“公开悬赏”打击的对象，而各大车企更是频频为自身的品牌或产品遭遇了“水军”攻击而发声。

日前，iCAR汽车官方发布公告称，旗下新车iCAR V27上市前后，遭到了大量水军攻击，并表示：这些蓄意攻击主要出现在跟V27相关官方发布、媒体报道和用户发布内容的评论区，车型论坛恶意负面帖，和大量自媒体账号集中发布的负面抹黑内容。攻击手段包括恶劣的脏话谩骂，歪曲事实的负面引导，断章取义的竞品对比拉踩，以及针对搜索引擎和AI问答内容的“投毒”。这些攻击有明显的策略性和一致性，行动有组织，话术高度统一，显著区别于普通用户和网友的发布。

而对此，iCAR品牌没有选择沉默，除了公开发声并且迅速启动法律程序外，还同时推出10万元至100万元的悬赏，面向社会征集水军攻击的相关线索，用强硬态度回应恶意抹黑。

笔者认为，iCAR此举并无不妥，毕竟V27是iCAR今年推出的重磅产品，被各方都寄予厚望，而在产品相对给力的情况下，受到一些水军攻击也是有可能的。事实上，在此前V23上市时，iCAR也曾发布公告，表示iCAR V23受到了水军攻击。

不过，从销量来看，iCAR V23上市后整体销量中规中矩，2025年国内月零售量基本维持在5000-7000辆之间，只是进入2026年后销量骤降至1000余台，这或许和行业整体处于淡季，同时新车面临的市场竞争压力加剧有关。

当然，从企业的角度来看，面对水军攻击尤其是有组织的抹黑，进行公开发声并悬赏，或许并不能从根本上解决问题，但却可以起到震慑作用，甚至因为公开发声而引发二次关注，带动产品的流量提升。

但从另一方面来看，求木之长者，必固其根本；欲流之远者，必浚其泉源。

一款车能否持续热销，归根结底还是要看产品，正所谓身正不怕影子斜，毕竟如今的消费者愈发成熟，接受的信息也更为全面，其选择产品时也就更为理性，车企的产品想要大卖，就应当正确区分“水军攻击”与“正常评论”。如果将网友的合理质疑也归为恶意抹黑，反而会适得其反。

毕竟，卖好车的核心从来不是堵嘴，而是正视问题、倾听真实声音。无视用户合理诉求，一味将批评归为水军，只会失去消费者信任，最终被市场淘汰。iCAR此次维权的关键，应是精准打击有组织的黑公关，而非否定所有负面声音，这也是所有车企在应对舆论时需守住的底线，好在我们在相关公告中也看到了这样的描述。

值得注意的是，近年来随着新能源汽车市场竞争日趋激烈，“内卷”早已从产品、价格延伸到舆论战场。部分企业不愿投入精力打磨产品、提升服务，反而将心思放在恶意抹黑竞争对手上，寄希望于通过水军造势，扰乱市场判断，抢夺市场份额。这种行为，不仅损害了被攻击企业的品牌形象，误导了消费者的购车选择，更破坏了行业公平竞争的环境，透支了整个汽车行业的公信力，确实应当进行惩治。

毋庸置疑，在奉行长期主义的汽车市场，产品的成功与否，靠的从来不是攻击对手，或者是被对手攻击，而是产品实力、技术创新是否真的做到位了，甚至是能否听得进消费者的意见，并加以持续改进，如此才能成就经典。iCAR V27遭水军围堵事件，也警示所有车企：捷径走不远，歪路行不通。唯有坚守底线，专注产品与服务，才能在市场中站稳脚跟。对于iCAR V27未来的销量表现，我们也将保持关注。

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