收官！春运40天上海地铁运送3.53亿人次

【编辑】吴侃俊 Freya

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近日，为期40天的2026年春运圆满收官。春运期间（2月2日至3月13日），上海轨道交通全线网（含磁浮）共计运送乘客3.53亿人次，日均客流881.87万人次，同比2025年（1月14日-2月22日）日均861.74万人次，增加20.13万人次，增幅2.34%。其中，市域机场线日均客运量5.16万人次，较2025年同期增长45.35%。

春运期间客流呈现 “节前回落、节后快速攀升” 特点，节后客流迅速回暖并持续高位运行，3月13日春运收官当日创下1303.82 万人次的客流峰值。“四站两场”日均合计进出站65.91万人次，环比春运前增加3.27万人次，增幅5.22%；同比2025年增加3.34万人次，增幅5.34%。

今年春运，多重出行需求叠加带动客流增长。申通地铁集团各运维单位协作联动，提前编制专项运营组织方案，加强行车调度、客运组织、设备保障及值守保驾，全力确保轨道交通运营安全有序。

春运期间，1、2、9、10、17号线通过夜间定点加开进一步投放319余列次，集中运送乘客12.77万余人次，其中根据交通委指令临时加开110列次，运送乘客5.54万人次；最晚加开为2月21日至23日夜间均延时运营至次日2点30分。自2月21日（初五）起，1、2、3、4、9、10、17号线多头班车累计加开167列次、运送乘客7.2万人次。此外，1、7、8、9、10、13号线常态执行周末延时运营，六线延时共计开行726列次，累计运送乘客12.16万人次。

在今年春节期间，集团各单位上下一心、联动协作高质量打赢了宝山路站停运改造、九亭基地大修改造等多场硬仗，展现了集团全体干部员工面对重大挑战时的凝聚力和战斗力。

2月22日，改造后的宝山路站提前一天恢复运营，整洁明亮的环境、清晰的导向标识和完善的设施，让乘客眼前一亮。工作人员与志愿者热情引导，服务贴心，不少乘客称赞“环境更好了，出行更方便，感受到了如同家一般的温暖”。

此次改造是上海地铁史上难度最高、最复杂的既有线改造工程。作为运营25年的老站，此次改造以消除安全隐患为核心，将4号线外圈“站前接轨”改为“站后接轨”，北侧新建523米独立轨道、新增660平方米站台，打造“3 站台4 方向”混合型布局，分离原共用站台，大幅提升列车通行安全与客流疏散能力，同时新增出入口及多部扶梯、无障碍电梯，增设空调候车休息室。

施工团队以“螺丝壳里做道场”的攻坚精神，在停运窗口期内完成超高难度作业。停运前利用夜间时段精准切割旧梁，施工中对西区、东区的道岔梁，采用卡轨顶推、数字化监测等技术对超过2000吨的新梁实施毫厘不差的平移就位，2天内完成新梁精准落位，随后相继实现轨通、电通，最终提前完成信号动车调试。在宝山路站改造期间，建设集团、指挥中心、运三公司、运一公司、维保公司等各单位协作联动，提前开展多轮实战演练，精准做好公交短驳、客流引导，中铁二十四局、电气化局等施工单位更是在春节期间24小时奋战，用坚守与汗水保障工程高效推进。

2月15日至2月22日，维保公司利用春节客流低谷窗口期，统筹各专业近800人次，开展九亭车场2026年春节专项施工。施工改造期间，维保公司制定施工计划，各专业分公司联同协作，累计完成了61组单开道岔、2组交叉渡线的更换，11147根轨枕的更新，2.746km钢轨的换铺，4396套扣件的更换，将常规条件下需要8个月完成的维修改造任务，精准压缩至8天内高质量落地。

此外，上海轨道交通全线网523座车站精心布置灯笼、中国结、春联、窗花及节日花卉，营造喜庆祥和的新春氛围。人民广场站等重点车站推出 “驰骋未来、马到成功” 泰迪马年展等系列主题展览，融合民俗文化、书香阅读、文旅展示等内容，进一步丰富乘客出行体验。与此同时，莲花路、凯德星贸、万象城等地铁上盖商场同步开展舞狮、书写对联等品牌联名活动，实现轨道交通与商业体年味联动，共同扮靓申城新春。

信源：集团公司党委党建工作部