问界M8有华为加持 蔚来ES8能否挑战？

40万元的购车预算，能买到什么样的车？在以前，很多人会直奔BBA，但现在国产高端新能源车型提供了更多的优质选择，无论是用车成本还是用车体验都超过了传统的豪华品牌，蔚来ES8（参数丨图片）和问界M8都是其中比较有代表性的。

蔚来ES8 2026款六座行政豪华版售价为40.68万元，问界M8 2025款Max+版53.4kWh六座版售价为39.98万元，两款车售价比较接近，均为新能源中大型SUV，那么哪一款车更值得入手呢？

蔚来ES8

外观设计上，2026款蔚来ES8延续了全新的NT3.0设计语言，在原有的家族化风格基础上进行了升级。

标志性的Double-Dash日间行车灯采用了双层钻石切面结构，车身侧面采用了隐藏式水切车窗和隐藏式门把手，营造出极其简洁的型面。

车尾则采用了SuperRed LED贯穿式尾灯，夜间点亮后辨识度极高。

车身尺寸方面，蔚来ES8长宽高分别达到了5280mm、2010mm以及1800mm，轴距更是长达3130mm，这为其内部宽敞的乘坐空间奠定了坚实的基础 。

得益于越级的尺寸参数，ES8的座舱拥有6.2平方米的套内面积，乘员舱纵向空间达到2757mm 。

在满员状态下，后备箱常规容积依然有547L，而当后两排座椅完全放倒后，最大容积可扩展至3230L，无论是商务接待还是家庭出游，其空间拓展能力都无可挑剔 。

内饰方面，蔚来ES8采用了极具家居氛围的环抱式设计，全舱大面积采用Nappa真皮，连第三排与后备箱的连接处也采用了皮质包覆。

前排中央通道配备的双层冰箱具有-2℃到55℃的宽温域调节能力，支持离车持续工作 。

前排与第二排均支持座椅加热、通风、按摩以及记忆功能，副驾驶后方的老板座还配备了电动腿托和脚托，可实现近乎躺平的舒适姿态。

智能座舱领域，蔚来ES8搭载了最新的SkyOS·天枢操作系统，匹配了高通骁龙8295P旗舰芯片，配备15.6英寸的AMOLED中控悬浮屏、10.2英寸HDR数字仪表以及后排的8英寸中央控制屏和21.4英寸的折叠屏幕，共同构成了多屏交互系统。用户可通过精准的语音控制，可以调动车内三千多项功能。

辅助驾驶硬件配置上，蔚来ES8全系标配了包括3颗图达通激光雷达在内的33个高性能感知硬件，同时还搭载蔚来自研的神玑NX9031智驾芯片，双芯片配置提供了充沛的算力支持。

在实际功能上，蔚来ES8不仅配备了全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等L2级基础功能，还支持高速以及城市的导航驾驶辅助功能，能够实现从A点到B点的全程辅助驾驶，不过部分高阶功能需选装。

动力系统方面，蔚来ES8基于全域900V高压架构打造，系统综合功率高达520kW，综合扭矩达到了700N·m，零百加速时间仅需3.97秒。

电池配置上，蔚来ES8搭载了宁德时代提供的102kWh三元锂电池组，CLTC综合续航里程可达635公里，完美兼顾了高性能与长续航。

此外，蔚来独有的换电模式也是其动力系统的核心优势，3分钟即可完成补能，彻底打消了用户的续航焦虑 。

底盘操控方面，蔚来ES8采用了前后均为五连杆式的独立悬挂结构，并标配了双腔空气弹簧与连续可变阻尼减振器，能根据路况信息实时调整悬挂的软硬与高低，在舒适与运动之间取得平衡。

日常驾驶中，蔚来ES8的悬挂能高效过滤路面的细碎颠簸，呈现出隔绝感极强的"魔毯"质感；而在运动模式下，又能提供足够的侧向支撑，抑制车身在过弯时的侧倾，没有传统大型SUV的那种"开船感" 。

问界M8

外观设计来看，问界M8采用了鸿蒙智行家族化的设计语言，标志性的贯穿式灯组与封闭式前脸设计相得益彰，拉伸了横向视觉宽度，使得车头看起来更加宽大稳重。

通过流畅的车身线条和恰到好处的镀铬装饰，问界M8在保持大气的同时，也融入了几分动感与时尚，符合大多数中国家庭用户的审美习惯。

车身尺寸上，问界M8长宽高分别为5190mm、1999mm和1795mm，轴距为3105mm。

问界M8通过合理的内部布局设计，保证了宽敞的乘坐空间，2+2+2的座椅布局保证了中间过道的便利性，第三排乘客的进出相比七座版更为从容。

在储物方面，问界M8后备箱容积可根据座椅放倒进行灵活扩展，满足多场景下的载物需求。

内饰方面，问界M8座舱内采用了大面积软性材质与皮质包覆，并提供了多种内饰配色方案以满足不同消费者的个性化需求。

智尊舒云双享座椅是内饰的一大亮点，座椅的填充物柔软且支撑性到位，六座版的第二排配备了独立的零重力座椅，支持多向电动调节及加热、通风、按摩功能，能让人体处于最放松的姿态，长途乘坐舒适性极佳。

智能座舱领域，问界M8搭载了华为鸿蒙智能座舱系统，依托华为在移动终端领域的生态优势，实现了人、车、家的全场景互联。车机系统的UI设计、交互逻辑以及反应速度均处于行业领先地位，手机应用可无缝流转至车机屏幕，甚至可以在车内通过中控大屏操作无人机。

辅助驾驶层面，问界M8 Max+版标配了华为ADS 4高阶智能驾驶系统，该系统不依赖高精地图，通过融合感知方案，能够在全国绝大多数道路实现城区NCA智驾领航辅助，包括识别红绿灯、自动避障、过环岛、绕行行人及非机动车等复杂场景。

对于消费者而言，这套系统在开通范围和接管率上的实际表现，使其成为目前最值得购买的高阶智驾方案之一。

动力系统方面，问界M8搭载一台1.5T四缸发动机作为增程器，配合驱动电机组成 。系统综合功率达到了392kW，综合扭矩为598N·m，0-100km/h加速成绩为5.2秒。配备53.4kWh的三元锂电池组，CLTC工况下310km的纯电续航里程，满油满电状态下综合续航里程高达1526公里 。

底盘操控方面，问界M8采用了偏向舒适性的调校风格，应用前双叉臂、后多连杆式的独立悬挂组合，对于路面的大小颠簸都能进行有效的过滤，高速行驶时具有良好的贴地感。

转向手感轻盈且精准，虽然车身长度超过5米，但开起来并不会觉得笨重，整体驾驶风格非常轻松惬意，完美契合其家用豪华SUV的定位。

若你是商务场上的“颜值实力派”，需要 3.97 秒破百的气场、3230L 的装载自由，以及 Nappa 真皮包裹的体面，ES8 会是移动会客厅的最优解。

若你是家庭出行的“智能控”，痴迷华为 ADS 4 的“脱手即走”，离不开鸿蒙生态的无缝流转，更要 1526km 续航的踏实感，M8 便是全程省心的智能伙伴。

40万买的从不是车，而是你对“高端出行”的专属定义。