汽车早报｜新一代小米SU7将于3月19日正式上市 长城魏牌称遭受网络恶意攻击

三部门：燃料电池汽车重点推动中重型、中远途运输和冷链物流等商用车规模化应用

工业和信息化部、财政部、国家发展改革委发布关于开展氢能综合应用试点工作的通知。其中指出，燃料电池汽车方面，以建设氢能高速公路、氢能走廊为主线，重点推动中重型、中远途运输和冷链物流等商用车规模化应用，鼓励开展公交客运、城市物流、城市环卫、渣土运输等车辆应用，探索公务车、网约车等乘用车应用。

乘联分会：2月份皮卡市场销售4.1万辆，同比下降13.2%

3月16日，乘联分会数据显示，皮卡产销呈现春节因素的产销放缓特征，2026年2月份皮卡市场销售4.1万辆，同比下降13.2%，26年1-2月皮卡销售9.1万辆，增长5.3%，处于近5年的同期高位水平。2026年2月份皮卡生产为4.2万辆，同比下降3.1%；26年1-2月皮卡生产9.4万辆，增长13.7%。

小米汽车：新一代SU7将于3月19日正式上市

3月16日，@小米汽车 发文称，新一代SU7将于3月19日19:00正式上市。小米春季新品发布会还有两款新品：全新高性能超轻薄本Xiaomi Book Pro14、全能运动长续航手表Xiaomi Watch S5。

雷军：如果回到5年前，还是会选择造车

3月16日，小米创办人、董事长兼CEO雷军通过微博发布视频称，如果回到5年前的话，还是会选择造车。雷军表示，5年前造车，所有人都说造车很难，做了大量调研，发现造车确实不容易，所以做了很充分的准备，初期造下来比想象中简单一点，但是随着造车进度（加快），觉得越来越难，越来越不容易。

何小鹏：小鹏第二代VLA将于3月19日开启逐步推送

3月16日晚，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在直播中透露，小鹏第二代VLA将于3月19日开启逐步推送，4月份将开启更大范围的推送。“小鹏第二代VLA是小鹏面向L4的第一个版本，过去我们重点把安全能力做好，后续会持续提升在园区、地下停车场、原地起步等场景下的智驾能力。”

长城魏牌：遭受网络恶意攻击，已固定证据将上报监管部门

3月16日，长城汽车旗下魏牌发布声明称，在高山销量提升的过程中，出现了很多不和谐，甚至恶意攻击的声音。近期再次集中出现了不正当竞争的拉踩行为。针对此种行为，魏牌已固定相关违法证据，将正式上报国家相关监管部门，依法维护品牌合法权益，并追究相关主体的法律责任。

极氪8X车型小订已达一万台

3月16日晚，极氪8X车型开启预售，预售38分钟小订突破10000台。新车预售价37.68万元起，其中Max、Ultra、Ultra+版本预售价分别为37.68万元起、39.68万元起、44.68万元起，曜影预售价为51.68万元起。

大众中国CEO贝瑞德：大众与小鹏第二款联合开发车型将于今年发布

3月16日，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德发文表示，上周，与众08在合肥正式投产。与众08是大众与小鹏合作落地的开端。首款搭载双方联合开发的CEA电子电气架构的车型与众07，即将与大家正式见面；第二款联合开发车型也将于今年发布。

上汽大众ID. ERA 9X将搭载Momenta R7强化学习世界模型

3月16日，上汽大众举办ID. ERA技术发布会。会上，Momenta CEO曹旭东正式宣布：Momenta R7强化学习世界模型即将推出，并将全球首发搭载于上汽大众新旗舰SUV ID. ERA 9X。

禾赛科技：将与新石器无人车深化战略合作

3月16日，禾赛科技宣布，公司将与全球无人配送企业新石器无人车（Neolix）深化战略合作，作为其最大的激光雷达供应商，为其全新一代 L4 级无人城配（RoboVan）多款无人车供应包括高性能远距激光雷达 ATX 和补盲激光雷达 FTX 在内的车规级激光雷达解决方案，搭载于新石器全部大规模量产和运营的无人配送车上。

机构：2025年第四季度全球电动车牵引逆变器装机量达965万台，创近两年新高

3月16日，根据TrendForce集邦咨询最新电动车牵引逆变器研究，2025年第四季因纯电动车（BEV）销量较前一年同期成长，带动全球逆变器市场装机量攀升至965万台左右，创近两年新高，反映出电动化趋势与单车电驱系统搭载率持续提高。观察季度走势，2024年第四季因整车销售旺季加持，逆变器出货量即突破867万台。2025年同期随着中国与欧洲市场需求回温，出货量再度提升，尽管受成本下降影响，逆变器市场总营收从55亿美元略降至53亿美元，整体仍呈现“量增价稳”格局，显示出产业竞争虽加剧，但技术升级持续支撑平均单价。

英伟达：比亚迪、吉利、五十铃、日产正基于DRIVE Hyperion平台开发L4级自动驾驶汽车

当地时间3月16日，英伟达宣布NVIDIA DRIVE Hyperion™平台获广泛采用，合作方包括汽车制造商比亚迪、吉利、五十铃、日产及Bolt、Grab等出行服务商。比亚迪、吉利及日产（搭载Wayve软件）正基于NVIDIA DRIVE Hyperion量产级计算与传感器架构开发下一代L4级自动驾驶项目。五十铃与TIER IV亦基于NVIDIA DRIVE Hyperion的AGX Thor系统级芯片合作研发L4级自动驾驶巴士。

英伟达与现代起亚扩大合作，共同推进下一代自动驾驶技术研发

当地时间3月16日，英伟达宣布与现代汽车公司及起亚公司扩大合作，基于NVIDIA DRIVE Hyperion自动驾驶开发平台共同推进下一代自动驾驶技术研发。作为深化合作的一部分，现代汽车集团计划在部分车型中集成英伟达自动驾驶技术，支持L2级及以上系统。英伟达还将探索与现代汽车集团旗下自动驾驶合资企业Motional深化合作，以进一步提升L4级Robotaxi的能力。