查扣电动车该停了！国家级文件：杜绝乱查乱罚、执法要有温度！

电动车一直以来都是大部分朋友的日常代步、通勤的交通工具，但由于其方便、灵活的特性，也是不少地区交管部门整治的重点。不少朋友都表示，支持整治电动车净化道路交通环境，但对于某些“罚款、处罚”规定并不认同，而在今年，对电动车管理模式或将更为规范化。

前不久，国务院总理李强主持召开国务院常务会议，表示开年过后不光要迅速进入工作状态，而且要坚持正确的政绩观，要把“坚持从实际出发、按规律办事、自觉为人民出政绩、以实干出政绩”为工作核心。

同时，《行政执法监督条例》（国务院令第825号）已经从今年2月正式实施，该条例是我国第一部关于行政执法监督制度的国家层面的专门立法，明确提出了行政执法监督的重点和要求。例如其中明确规定，要对行政执法过程中存在的“有案不立、推诿扯皮、以罚代管、违规异地执法、趋利性执法“等问题进行重点监督。由此可见，在关于电动车的管理中，不少车主反映的”乱罚款、乱检查、乱查扣“等问题都能基本得到解决。

除了车辆管理更加规范外，在今年两会期间，不少人大代表也纷纷对电动车的管理进言献策，鼓励管理部门持续优化电动车的出行环境。例如深圳市人大代表曾迈就表示，应该加快制定电动自行车专项管理条例，把“有路走、有地停、有电充”作为明确的法定保障，从源头解决非机动车车道被占用导致机非混行、非机动车停车空间紧张导致乱停乱放、充电收费不规范导致“飞线充电”等行为。

江苏省政协委员周江和全国人大代表、湖北顺丰速运工会主席王勇聚焦快递、外卖等民生配送车辆管理。王勇提出研究设立电动摩托车专用绿色号牌，从而完善交通管理标识体系，助力精细化管理，也能让服务民生的配送车辆跑得更顺畅。周江提出，相关部门应当对配送行业的电动二、三轮车进行规范监管，为其上牌建立专门的申请渠道，并适当提供相关交通安全培训。

一辆电动车承载着很多人的生活，可以说已经成为了影响深远的民生工具。通过《行政执法监督条例》对管理的规范化，和两会期间众多人大代表对电动车管理的实际建议，都在标志着电动车管理即将进入“疏通阶段”，“堵不如疏”已经成为了很多地区管理部门的共识。目前多地交管部门也在加紧推出更为人性化的管理行动，助力车主合规、有序上路。

总结来说，此前不少人都对电动车管理存在一定讨论，重点聚焦“乱罚乱扣”和通行、停放、充电等一系列难题，很多朋友更是表示，出现违规行为更多是迫不得已。但在管理更为规范化，并且在道路通行、停放充电等层面都更有保障的当下，电动车出行将更为顺畅。好了，那你们对此有什么看法呢？欢迎大家在评论区留言讨论！