百米井下“驭龙”人

2026年新春佳节，地面上万家灯火温暖相望，淮北矿业集团袁店一矿的百米井下作业依旧热火朝天。运输区“90后”单轨吊司机刘洋洋蹲在设备旁，手中的毛刷仔细清理着锈迹，不远处是他从废旧零件箱里翻找出的“宝贝”——几个型号匹配的旧轴承，经过打磨、清洗，正准备重获新生。

“这些配件是之前换下来的，型号刚好匹配，洗洗就能用。”刘洋洋擦了擦额头的汗，在新春佳节坚守岗位，为自己守护了十余年的“钢铁动脉”算好新年第一笔“成本账”。

从“跟跑”到“靠谱”

在袁店一井煤矿的百米井下，单轨吊机车如同蜿蜒的“钢铁动脉”，为采掘一线输送着不可或缺的“给养”。单轨吊是一种悬挂在巷道顶部轨道上运行的辅助运输设备，主要用于井下物料、人员、液压支架、采煤机部件等的运输，是现代煤矿智能化、绿色化发展的重要装备之一。刘洋洋正是这条“动脉”最忠诚的守护者之一。

“师傅跟我说，这东西就像井下‘空中货车’，手握操纵杆，攥着的不仅是物料，更是安全。”2015年，刘洋洋踏入袁店一矿运输区，第一次面对复杂的单轨吊操作面板和在昏暗巷道中平稳穿行的机车时，他的内心既好奇又忐忑，“跟着师傅好好学，把技术练扎实，才能扛起岗位责任。”带着这份朴实信念，他开启了学徒生涯。

师傅操作时，他目不转睛地盯着每一个细节。从启动前螺丝的紧固、油路的检查，到运行中通过耳听判断设备状态；从弯道处的减速鸣笛，到物料装卸时的精准对位，他都默记于心，在实践中反复揣摩。

井下巷道环境复杂，光线昏暗、弯道众多，运输路线涉及多个工作面，对司机的技术和责任心都是极大考验。独立承担运输任务后，师傅所教的“安全第一、精准高效”始终是刘洋洋心头的第一原则：每次出车前必严查机车“健康状况”，运行中时刻关注瓦斯浓度、设备参数。凭借这股钻劲，他很快从“跟跑者”成长为能独当一面的“靠谱能手”，只要生产有需要，他总是第一时间响应，将物资安全送达。

从“驾驭”到“治愈”

单轨吊作为运输核心，一旦“罢工”，整个生产链条就可能中断。“光会开不会修，就像战士只懂扣扳机不懂擦枪一样。”熟练驾驶并非终点。于是，刘洋洋把目光投向了更为复杂的维修领域。

从熟悉机车构造到理解电路原理，从最简单的更换滤芯到排查错综复杂的电路故障；从啃下厚厚的技术图纸，到熟悉上千个零部件，他开始一点点积累、一步步摸索。

每当机车出现故障，他总是主动跟着师傅蹲守现场，仔细观察故障现象、认真记录排查过程、潜心学习维修技巧，“师傅的每一个动作、每一次判断，都是汲取知识的源泉。”在一次解决单轨吊机车起吊马达异响问题时，刘洋洋与师傅花费数小时拆解、检测装备，最终发现是轴承磨损。他从废旧零件箱中翻找出型号匹配的旧轴承，打磨、清洗、精准安装，让马达重新平稳运转。这种“能修不换、变废为宝”的意识，成为他日常维修的“准则”。

久而久之，刘洋洋的维修技术日益精进，从最初的“搭把手”逐渐成长为能够独立处理常见故障的技术骨干，实现了从单一驾驶到“驾驶+维修”的复合型跨越。

在矿井“工匠领航、修旧利废”行动中，刘洋洋积极响应，与师傅一起对井下闲置的单轨吊机车废旧马达、散热器进行拆解、清洗、检测，累计修复设备价值20余万元，并总结出“拆解—检测—修复—调试”的标准化流程，为班组降本增效提供了宝贵经验。“新春在岗，不仅要守好安全，更要算好成本账。”看着恢复运转的设备，他欣慰地说。

用实力书写“首席”荣光

2025年6月，安徽省第一届煤矿安全技能班组大赛拉开帷幕。来自全省6家煤炭企业的153名选手同场竞技。在单轨吊项目的10组选手中，刘洋洋与队友丁莉、任明超组成的团队凭借扎实的理论功底、娴熟的操作和默契的配合，一路过关斩将，一举摘得运输班组桂冠，包揽了单轨吊运行操作、故障维修、起落物料操作三个单项第一，并荣获团体第一名。

不久后，在淮北矿业集团第十五届“名师高徒”大赛中，刘洋洋再次技压群雄，荣获单轨吊司机“首席高徒”称号。

备赛期间，刘洋洋常常利用下班时间在车间模拟故障排查，在脑海中一遍遍推演操作流程。荣誉的背后是无数个日夜的勤学苦练，在“肯吃苦、爱钻研”的劲头里，他迎来了自己的技能高光时刻。

“荣誉是新的起点，我会把比赛中所学所悟运用到日常工作中，继续发扬精益求精、勇于拼搏的精神，为矿井高质量发展贡献力量。”从百米井下的“钢铁动脉”到技能赛场的聚光灯下，刘洋洋仍旧在单轨吊的驾驶与维修工作中精益求精，在百米井下幽深的巷道上刻下闪光的技能光点。

（记者　沈思佳 通讯员　陈朋辉　梁　蒙）