浙江
金台高铁南北线之争正式落锤，采用北线方案，350公里/小时纯客运专线，台州段途经天台、临海、三门，台州市区前往金义地区需在天台换乘，项目计划2027年开工，2031年建成通车，目前正推进纳入国家“十五五”铁路规划近期实施类项目。金台高铁一旦建成后，对台州意义重大，好处多多。
1.台州至金华通行时间从绕行温州的2小时19分缩短至1小时内。
2.衔接杭台高铁（天台山站）与杭温高铁（横店站），快速融入国家高铁主网，强化台州与杭州、上海等核心城市的联系，提升长三角南翼路网灵活性。
3.台州北部天台、三门成为高铁换乘枢纽，结束北部无东西向高铁的历史，提升区域交通地位。
4.串联金义都市区与温台都市圈，推动义乌商贸、永康制造与台州临港产业、模具、智能马桶、水泵等优势产业互补，促进人才、技术、资本双向流通。
5.支撑“四港联动”（海港、陆港、空港、信息港），完善海铁联运体系，降低物流成本，助力台州湾经济技术开发区港产城湾一体发展。
6.为跨境物流提供新通道，依托金华中欧班列资源，拓展台州外贸企业出海路径 。
7.串联横店影视城、天台山、三门湾等优质文旅资源，打造“浙东唐诗之路”等精品旅游线路，促进区域文旅协同发展。
8.提升天台、三门等北部县市文旅可达性，带动生态旅游、乡村旅游发展，助力共同富裕。
9.破解台州铁路“纵不通、横不畅”困局，完善“四纵四横”铁路网络，强化主城区与北部县市的联动。
10.提升台州“北大门”战略地位，增强对浙中内陆地区的辐射能力，更好融入国际国内“双循环” 。
11.与既有金台铁路分工协作，高铁主打快速通勤与商务出行，普速铁路聚焦货运与普速客运，提升整体运输效率。
金台高铁（350公里/小时纯客运专线）对台州的核心价值是补横向高铁短板、缩时空距离、促区域均衡、强产业文旅联动，与既有金台铁路（160公里/小时客货共线）形成客货分离，共同支撑台州融入长三角一体化。
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