五菱新车官宣：3月13日，正式上市

刚才刷手机看到的消息，就后天，五菱有台新车要上市了，日子选在3月13号，也不知道是不是有啥特别说法，这两年街上的绿牌车是越来越多了，我自己身边也有朋友从油车换了电车，聊起来吧，说省是真省，但偶尔也会念叨，要是跑个远点的地儿，心里还得盘算一下电量，充电要是能再快点儿就更好了，感觉这电池的事，就像是最后那层窗户纸，捅破了，可能就真不一样了。

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这回要上的是缤果S，具体叫525km旗舰款，名字挺直白的，一看就明白，续航是最大亮点，五百多公里，这个数听着就挺扎实，平常市区里开开，一个星期充一回电大概就够，周末要是想去郊区或者临市玩一圈，估计也不用中途特意找桩补电，五菱做这种小电车，路子一直走得挺稳，不搞那些花里胡哨的，就盯着大家过日子实际需要的来，这点我觉得挺好。

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车的样子我看过图片，圆润润的，不难看，前面那两个大灯形状有点特别，像展开的翅膀，车身侧面是悬浮车顶的设计，现在好多车都爱用这个，车不长，但轴距我记得是两米六多，这么看来，里面的空间应该处理得不错，至少后排坐进去腿脚能活动开，这种尺寸在城里开是个优势，拐弯抹角，找车位都轻松。

里面啥样，我没坐进去过，看介绍图，中间那块屏幕挺显眼的，方向盘是圆的，上面有些按键，挡杆好像放在了方向盘后面，怀挡那种，现在不少新车为了省地方都这么干，后排座椅能全放倒，这个挺好，放倒之后后备箱就特别大，有时候去宜家买个大件，或者一家人出去露营要带帐篷、小推车什么的，就能派上用场了。

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功能上，现在新车该有的好像也都有了，能连手机，苹果的CarPlay，华为的HiCar都支持，对我这种老司机来说，最实用的可能是那个全景影像，号称540度，连车底下都能瞅见，过个烂路或者窄路会车，心里有底，还有个好玩的功能，车子能外放电，接个插排，出去野餐的时候，烧个水、给电器充个电，应该挺方便，这功能对有孩子或者喜欢户外活动的家庭比较有吸引力。

开起来怎么样，我没开过不敢乱说，数据上写的是电机75千瓦，家用肯定是够的，电车起步一般都挺快，最高时速能到150，高速上跑跑也够了，说到底，这回新车最关键的就是换上了液冷电池，续航顶到了525公里，之前这车也有续航短一些的版本，现在出个长续航的，选择就更多了，一切就看后天的价格了，要是价格实在，在那么多类似的小车里，估计又能吸引不少人，说到底，老百姓买车，图的不就是个实在嘛。