10万级起享硬核越野，捷途“骏马”版双车上市

捷途将继续以蹄疾步稳的姿态，在“旅行+”的赛道上持续奔跑。

2026年前两个月受置换补贴处于切换过渡期、新能源补贴持续退坡等因素影响，终端消费者持币观望情绪明显加重，市场整体表现低迷。当多数车企将重心押注新能源赛道时，捷途汽车却走出了一条差异化路线。

3月11日，捷途旅行者（参数丨图片）骏马版与自由者骏马版正式上市，其中，捷途旅行者骏马版推出2个版型，官方指导价16.29万元-17.29万元，购车即享3重上市权益，限时焕新价14.49万元-15.49万元。捷途自由者骏马版也是2个版型，官方指导价12.79万元-13.79万元，购车即享3重上市权益，限时焕新价10.79万元-11.79万元。

不可否定，两款燃油方盒子车型的到来为市场带来了兼具硬派实力与高性价比的选择，也让燃油车的价值在细分赛道中再度被激活。

在新能源车型扎堆的当下，捷途坚持推出燃油新品，并非逆势而为，而是基于对市场需求的精准判断。2025年燃油车市场的回暖趋势已显露，紧凑型SUV细分市场多款车型销量破万，消费者对于出行的需求从未单一化，续航无焦虑、通过性强、实用性高的燃油车，依然是家庭出行与越野爱好者的重要选择。捷途此次推出的骏马版双车，正是瞄准了10万—16万级硬派方盒子的市场空白，以专属设计与硬核配置，满足用户“可城可野”的全场景需求。

其中，旅行者骏马版与自由者骏马版虽同属方盒子家族，却形成了精准的差异化定位。旅行者骏马版以“最美方盒子”为基底，骊影黑哑光车漆搭配黑化字标、红色卡钳，将硬派风格拉满；内饰的G318光刻饰板与64英寸全景天窗，让硬派中兼具格调，高通8155芯片与TOUROS3.0系统的组合，让智能体验不落后于新能源车型。

而自由者骏马版则以红点设计奖级造型为基础，幸运四叶草光感大灯提升辨识度，舒云座椅、女王座驾与移动大床房的设计，更贴合家庭用户的舒适需求，健康座舱与静谧空间的打造，让日常通勤也能拥有高品质体验。

两款车型的核心竞争力在于捷途沉淀多年的技术实力。全系搭载的XWD全自动智能四驱系统，堪称“越野新手福音”，智能扭矩管理器与电子限滑差速器的组合，支持7+X一键越野模式，0.15秒内即可智能识别泥地、雪地等复杂路况并自动切换模式，无需专业知识，无需手动调整，真正实现“你只管踩油门，剩下的交给捷途XWD”。

再加上鲲鹏动力的加持、优异的越野参数与整车终身质保，让两款车型既能应对城市道路的日常通勤，也能驰骋郊野完成轻度越野，真正做到全场景适配。

而捷途敢于在燃油赛道持续发力底气源于品牌八年深耕的积淀。作为国内首个专注“旅行+”赛道的汽车品牌，捷途用八年时间跑出了“捷途速度”。

数据显示，2025年全年销量超62万辆，首次突破60万辆大关；截至2026年2月，全球累销突破222万辆，成为全球唯一7年累销200万辆的中国汽车品牌。而方盒子品类更是捷途的“王牌”，2025年年销量突破30万辆，在9个国家和地区登顶销量榜首，旅行者系列上市30个月累计销量破45万辆，连续24个月销量破万的成绩，印证了捷途在方盒子赛道的领先地位。

此次骏马版双车的上市，更是捷途“旅行+”生态的一次落地。自2018年发布“旅行+”战略以来，捷途已构建起覆盖“+好物、+潮改、+权益、+驿站”的全生态体系。而骏马版车型预留的多功能拓展接口，搭配捷途JMK官方改装品牌的专业方案，让用户能根据需求打造个性化座驾，从产品到生态，捷途真正实现了让驰骋旷野的美好期许成为现实。

车市的竞争从来不是单一赛道的比拼，而是对用户需求的深度洞察与精准满足。捷途在新能源浪潮中坚守燃油赛道，并非守旧，而是以技术升级与生态构建，让燃油车在新时代焕发新活力。骏马版双车的上市，不仅为消费者带来了更具性价比的硬派出行选择，也为燃油车市场的发展提供了新思路：唯有以用户需求为核心，坚守产品实力，才能在市场变化中始终站稳脚跟。而捷途这匹“赛道领头马”，也将继续以稳健的姿态在“旅行+”的赛道上持续奔跑。