第6波反制，中方准时索赔，巴政府收到罚单，两家公司被中国约谈

特朗普如今对弱国直接上门抢，不敢上门抢中国，就动中国远在海外的资产。长和两港口的遭遇，就是例证。

乍看起来，对长和被抢一事中方很难处理。中方的第六波反制，正在直击“抢匪”们的要害。

前段时间，巴拿马政府强行接管了长和的两个货柜码头。两码头的行政和营运控制权，尽数被巴拿马政府抢走。更无耻的是，巴拿马政府，还禁止长和旗下巴拿马港口公司的代表进入码头，长和连处理遗留事务的权力，都被巴拿马政府剥夺。

而且，巴拿马港口公司存放在私人仓储柜中的物件，也被巴拿马政府扣留，不允许巴拿马港口公司取走，已经完全抛弃了一个起码的底线。

面对巴拿马政府极其恶劣的行径，中国和巴拿马港口公司，向巴拿马政府打出了一套组合拳。长和的反制，先给中方3月9日的强力反制，打出了师出有名的旗号。

日前，巴拿马港口公司公告，已进一步采取多项行动，追究巴拿马政府的违法行为。巴拿马港口公司，在提起的国际仲裁中，向巴拿马政府索赔至少20亿美元。

可以预见，这场仲裁必然旷日持久。而且有美国的“幕后黑手”，仲裁结果也难以预料。即使巴拿马港口公司赢得仲裁，以巴拿马的经济状况，这20亿美元怕是得伤筋动骨才能拿出来。

但仲裁一定要提起，提起目的是为了向世界揭露美国、揭露巴拿马政府的面目。揭露的效果已经显现，巴拿马的信用评级，遭到国际信用评级机构的严重质疑。巴拿马的国际投资急剧减少，外资终止率断崖式下跌超80%。

连德国西门子、韩国现代等美西方集团大厂，也在巴拿马开启了逃命模式，纷纷从巴拿马撤走项目。这笔账巴拿马自然只能打碎牙齿自己吞，美国这个“巨匪”就在跟前，巴拿马不想当喽啰，恐怕下场比委内瑞拉还惨。

鲁比奥在巴拿马最高法院，做出长和合约违宪的判决后，大呼这是一场胜利。

美国真的胜利了吗？中国暂时损失两个重要港口的经营权，美国却丢掉了起码的国家信誉，把自己的盟友都吓得屁滚尿流。这种损失有多大，鲁比奥算过账吗？

和美国比损失犯不着，长和后面有国家，国家的反击才直击美国和巴拿马的命门。

抢走长和资产后，巴拿马政府把两个港口的经营权，暂时交给马士基集团、地中海航运公司。

3月9日，中国交通运输部，分别约谈了马士基集团、地中海航运公司。这才叫好戏刚刚开始。

暂时由哪个公司代为经营长和的两个港口，应该不是由巴拿马政府做主，而是由美国做主。那就来看看，要是这两家公司对美国惟命是从，在之后的重新招标中，把中国排除在外有什么后果。

对于地中海航运公司来说，“未来运力”就是中国造船厂。甲方为大是不是，那看看现在海湾危机中，中国船厂的订单排到哪年了。

还有哪个国家的造船业，能有中国的性价比。不管论质量，论交货速度，论价格，中国和其他国家的造船厂，根本就不在一个维度上。

如果中方制裁地中海航运公司，不仅这家公司的运力要跌入深渊。而且这家公司的船，靠不了中国在世界上最繁忙的港口，破产的命运也就指日可待了。掌握供应链的乙方，和一般的乙方完全是两个概念。

马士基集团更不要说，说这家航运公司是“中国航运公司”都不为过。马士基集团全球营收的32%，由中国市场提供，在中国营运多个核心码头，占其全球码头吞吐量的23%。

这两家公司在做出决定之前可要好好考虑考虑，想必两个公司还没有蠢到这种地步。中方并非要和这两家公司过不去，只是要让这两家公司知道，是谁在破坏世界航运秩序。还要让这两家想清楚，在后续关于长和两港口的交锋中，究竟该怎么做。

之前中方对巴拿马的五轮反制，已经从法理，从经济，从替代航道等方面，重创了巴拿马政府。

第六轮反制，则从巴拿马政府的重要伙伴入手，让巴拿马政府的重要伙伴，先跟巴拿马政府好好掰扯掰扯。

总之，中方反制有理又有力，美国现在欢庆胜利，难道不觉得高兴得太早了吗？