全国人大代表许泽荣：建议规划广河潮高铁，补齐粤东350时速空白

在全国两会期间，来自广东潮州的全国人大代表许泽荣聚焦粤东地区交通基础设施短板，积极建言献策。他将目光投向潮州乃至粤东地区高质量发展的关键处，并建议：规划建设广州经河源、揭阳至潮州高铁项目（以下简称“广河潮高铁”），以补齐潮州、揭阳市城区350公里时速高铁空白，构建汕潮揭直通粤港澳大湾区的高速新通道。

让高铁修到“家门口”

“潮州、揭阳两市中心城区至今尚未接入350公里时速高铁网，这是制约区域协同发展的突出短板。”许泽荣在调研中发现，目前粤东地区对外客运主要依靠设计时速250公里的厦深铁路，核心客站潮汕站地处两市中点，距离中心城区较远。

“群众去坐高铁，往往需要额外花费30至60分钟的接驳时间。”许泽荣算了一笔账，对于分秒必争的商务客流和追求便捷的老百姓来说，这半小时以上的“附加耗时”极大地降低了通达效率。随着汕潮揭都市圈与粤港澳大湾区人员往来、产业联动日趋紧密，现有交通布局已难以满足高质量发展的需要。

许泽荣建议规划的广河潮高铁，拟从广河客专河源东站引出，经河源紫金、揭阳揭西及市区、潮州市区，终至饶平南站与漳汕高铁相接。线路正线长249.9公里，设计时速350公里。

“这个高铁建成后，将真正实现‘高铁修到家门口’。”许泽荣表示，这将填补粤东核心城区的高铁覆盖空白，让潮州、揭阳两市城区与粤港澳大湾区核心城市实现高速直连，大幅压缩时空距离，加快融入大湾区1小时交通圈、经济圈、生活圈。

构建战略通道 赋能区域发展

当前，已开通的汕汕高铁及在建的漳汕高铁主要服务沿海片区，而粤东腹地缺乏东西向的高速通道。

许泽荣指出，广河潮高铁亦有望成为连接粤港澳大湾区与粤东腹地，并向北、向西延伸的重要纽带。向西，可衔接广河客专、深汕高铁，打通粤东联通粤北、粤西及北部湾城市群的快捷走廊；向北，能连接梅龙、赣深高铁，构建直达江西、安徽等内陆省份的大动脉；向东，则与沿海高铁衔接。这不仅能为粤东开辟新的对外战略通道，优化广东铁路网布局，也有助于分流既有线路压力。

在许泽荣看来，交通条件的根本改善，是推动区域发展的关键引擎。“预测可承担中长途客流超1200万人，省内城际客流近900万人，效益前景双优。”许泽荣分析道，高铁的贯通将促进人才、技术、资本等要素高效流动，有力支撑潮州、揭阳传统产业焕新和新兴产业倍增。

“希望潮州越来越好，也希望粤东地区能在国家发展大局中展现更大作为。”许泽荣建议将该高铁项目纳入国家中长期铁路网规划，并尽快批复启动前期研究工作，为粤东高质量跨越式发展提供坚实的交通保障。

来源：南方+ 撰文/剪辑：林楚楚 通讯员 潮交宣

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