传化智联跌0.16%，成交额2.18亿元，后市是否有机会？

来源：新浪证券-红岸工作室

3月10日，传化智联跌0.16%，成交额2.18亿元，换手率1.23%，总市值176.35亿元。

异动分析

智能物流+2025年报预增+共同富裕示范区+车联网(车路协同)+区块链

1、2024年12月2日互动易：公司物流板块定位于服务产业端的智能物流平台，致力于为制造企业提供系统性供应链物流解决方案，持续帮助企业供应链降本增效。目前已在全国建立了较为完善的公路物流基础设施网络，在全国27个省市区布局73个公路港项目，通过聚集第三方中小物流企业和社会运力，利用数字化平台打通“集、分、储、运、配”等环节，并结合地区产业特点、针对不同行业形成系统解决方案。不仅推动了公路物流行业小散弱、效率低的问题，同时帮助企业降低了物流供应链的综合成本。

2、公司预计2025-01-01到2025-12-31业绩：归属于母公司股东的净利润54000万元至70000万元,增长幅度为256.07%至361.57%,基本每股收益0.1954元至0.2533元;上年同期业绩：归属于母公司股东的净利润15165.66万元,基本每股收益0.0549元;

3、公司注册地址为杭州市萧山经济技术开发区，公司以“物流+科技+金融”的平台模式，通过线上（智能物流服务平台 SaaS）和线下（城市物流中心全国网）互相协同的方式，以智能技术驱动解决企业间、区域间、省际间货物高效流转问题，以产品运营使能物流企业更好的服务货主企业，打造服务生产生活物资高效流转的智能物流服务平台。

4、公司持有传信物流互联科技有限公司60%的股份，后者致力于研发服务货运物流的智慧供应链解决方案、车联网等技术产品。

5、BaaS平台已于近期上线,当前将提供三大块的解决方案,区块链存证服务,基于区块链的供应链金融服务,以及区块链账本与数据服务;在提供区块链技术的底层服务的同时提供各类成熟的区块链解决方案.

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-795.16万，占比0.04%，行业排名42/49，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入1.56亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-795.16万-1109.86万-718.84万-1251.44万1815.20万

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4907.89万，占总成交额的4.8%。

技术面：筹码平均交易成本为6.40元

该股筹码平均交易成本为6.40元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位6.36，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，传化智联股份有限公司位于浙江省杭州市萧山钱江世纪城民和路945号传化大厦，成立日期2001年7月6日，上市日期2004年6月29日，公司主营业务涉及专用化学品的研发、生产和销售,公路物流网络运营平台业务。主营业务收入构成为：网络货运平台业务45.38%，纺织印染助剂29.12%，顺丁橡胶12.40%，智能公路港业务5.02%，涂料及建筑化学品3.48%，物流供应链业务2.29%，车后业务1.33%，其他(补充)0.52%，其他0.47%。

传化智联所属申万行业为：交通运输-物流-公路货运。所属概念板块包括：智慧物流、无人驾驶、车联网（车路云）、DeepSeek概念、车联网(车路协同)等。

截至9月30日，传化智联股东户数4.88万，较上期增加11.63%；人均流通股57044股，较上期减少10.42%。2025年1月-9月，传化智联实现营业收入188.40亿元，同比减少2.74%；归母净利润6.37亿元，同比增长168.36%。

分红方面，传化智联A股上市后累计派现33.48亿元。近三年，累计派现9.69亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，传化智联十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股2941.05万股，相比上期增加702.94万股。南方中证1000ETF（512100）位居第八大流通股东，持股1274.93万股，相比上期减少12.49万股。

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文基于第三方数据库自动发布，不代表新浪财经观点，任何在本文出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。