湖南
作为鸿蒙智行汽车联盟门面担当之一，尊界S800首发新技术，怎么着也能“四舍五入”地视为，在这个联盟里的其他品牌和车型，或者或晚都能应用上这个技术，甚至应用上更为新进的技术。技术的迭代，对消费者来说，总是好事不是吗？
再说说这个技术本身吧，我是擅于抓关键词的， 这个技术的核心在我看来当属：高线数。在线数上的突破意味着在驾驶时，车主能在各种复杂车况中，看得更远、更清、更准确。
这么说吧，如果以前车主眼里的世界是"标清"的，看200米外的东西只能看到一个模糊的团块；那么现在，车主的视野，升级了，直接变成了"超清蓝光"。
举个夸张的例子，某个暴雨如注、能见度极低的夜晚，路上突然出现一个被撞碎的轮毂盖。以前这种低矮的小目标，大概率会被当成路面噪点忽略掉，但现在，升级后的视野里，它能被清晰地看到，识别距离大幅增强了，车主完全可以稳稳地绕过去。这升级的哪里只是雷达，还有满满的安全感。
而说行业影响，一个行业里一旦有新的技术诞生，势必有望推动整个行业的技术实力的跃迁。如果在一个行业的企业都能卯着劲“卷技术”，整个行业如旭日东升也是自然而然的。当然，一定是要扎实地研发一些对消费者实际有用的真技术，而不能是挂羊头卖狗肉、花里胡哨的噱头。
对于即将到来的辅助驾驶的规模化落地期来说，这个技术也多少有点给行业吃下一颗定心丸的意思吧“喏，你们看，在未来人人辅助驾驶的时代，我们是有可以不断迭代的核心技术来支撑的”。
最后，且让子弹飞一会儿，我还是蛮期待未来能有更多的技术突破出现的。
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