7108元/㎡的高明，不配有一条地铁？

根据进度安排，建设期5年。这个时间周期不算长了。

编辑：四季

要说这“缺铁”的苦恼，咱们高明真的是有话说了。

每天通勤的街坊们，盼星星盼月亮，盼那传说中的地铁就像盼初恋，连做梦都是“下一站，高明”，结果醒来，要么在公交上晃悠，要么含泪买入新国标小电驴慢悠悠前行……

曾经运营的有轨电车，自2024年8月6日检修停运，至今仍未恢复运营。根据相关答复，后期的运营计划待检修后再进行综合研判。

更让人郁闷的是，佛山2号线二期正在开展的前期工作，官方消息中并没提及“高明段”。

均价7108元/㎡的高明，真的不配拥有一条地铁吗？

01.

高明轨道交通，还要等几年？

我们先来看高明有轨电车。

这条全长6.5公里的线路，曾经是万众瞩目的焦点。

2015年的高明，GDP仅为710.63亿元，距离千亿大关还有很长的路要走，在佛山五区中仍是存在感最弱的存在。

然而就是这样的高明，2015年开启有轨电车示范线的前期工作。

由于线路全为地面线，与车辆共享路权，为避免列车行进对中心城区的城市交通产生影响，其规划线路图发生重大变更，“高明汽车站至体育中心站”改为“沧江路至智湖”站。

如此一来，有轨电车联结新老城区的作用大打折扣，这也为后来的客流量骤减埋下伏笔。

2017年2月项目开工建设。

2019年12月30日，“全球首条商业运营氢能源有轨电车”正式开通。

据相关数据统计，高明有轨电车开通首日实现了单日客流量5622人次。2020年全年运营客流总量为27.53万人次，日平均客流量为1101人次。

高明有轨电车客流量一时风光无限。

不过开通运营仅仅两月后，高明有轨电车一度因疫情停运，2020年5月恢复运营后发车间隔时间调整为25分钟，2022年10月发车间隔调整为50分钟，2023年又将行车间隔改成约为1小时，工作日只有4班。

间隔时长一加再加，错过一班车，等车一小时，高明街坊没有这个时间和这个精力去等这一趟有轨电车了。

2024年，据“高明有轨电车”官微信息，高明现代有轨电车示范线将安排对设备设施进行检修，检修期间示范线将暂停运营。

检修停运直到现在（2026年2月），运营时间仍未清楚。

再看看佛山2号线二期，是串联高明、西樵、南庄的重要线路。

高明段的3个站是：荷城、高明、西安。

荷城是“高明长子”，汇聚了高明近七成的人口和企业。

如果有地铁线路的加持，加上原本的区域价值，荷城的发展应该能更上一层楼。

而且线路也是早在2021年初获得规划批复。

可惜这四年一直没有开工迹象。

咨询得到的回复永远是：项目目前处于工程可行性研究阶段。

来到2026年，规则已变，对于前一轮轨道交通规划中已批复但未组织实施的项目，仍需重新报国家发改委审批。

而佛山2号线二期，也只是先研究推进南庄至西樵山段的前期工作。

高明段暂无音讯！

高明街坊真的要暴走了，本就无一铁，期待还落空。高明真的不配有一条地铁吗？

02.

7108元/㎡，佛山五区价格最低

有人说，高明就是因为没有地铁，所以房价一直在底部。

2020年也就是因为有轨电车的出现，给高明看到了希望，房价处于近10年高位。

我们有一说一，单一配套对房价的影响其实是有限的。这个时期的高明房价，不过是特定时期的产物。

2015年是全国的去库存、棚户改造货币化的开端，而去库存、棚改货币化把潜在的需求全都激发出来，从此楼市进入了高歌猛进的时代。

供需两旺，房企在全国跑马圈地。

高明只是低调，不代表没料，房企自然要疯抢。万科、保利、招商蛇口重仓，地价水平也一度被提高到6077元/㎡，这也为高房价埋下了伏笔。

加之2016年佛山开启住房限购，而不限购的高明则成了市场香饽饽，更是吸引了一波又一波的广州客。

2019年《粤港澳大湾区发展规划纲要》的发布，大湾区建设进入全面实施阶段，而高明将全力配合珠三角枢纽机场选址工作。目前成果喜人。

有规划，有盼头，楼市自然就起来了。

而现在楼市调整期，所有区域挤掉泡沫，高明不过是与行情同步，或者是当下的高明有自己的楼市体系，并非是没有地铁造成的祸根。

目前区域均价7108元/㎡，五大板块均价都在9字头以下。

高明目前是局部城市化状态，最好、最贵的是西江新城，单价8000-10000元/㎡。

区域内的城发高明壹号是板块唯一一个单价突破万元的项目。

全盘规划有11栋高层住宅、11栋叠墅及11栋别墅。户型起步是142㎡。

户型还有180、206、252㎡，超过180㎡的都是两梯两户的板楼。

部分楼盘单价低至5000-6000元/㎡，首付门槛较低，对于本地刚需购房者而言，购房压力较小。

至于二手房，荷城旧城区10年以内的次新房，三四十万都有出售的。

但优质二手房成交周期非常短，比如万科中骏金域西江一套91.78平的三方两挺产品，成交周期27天，总价51.8万。

总之，高明核心区配套尚可，但如果不是本地客，或者长期生活在这里，还是要慎重。

写在最后：

乐观来说，高明地铁还是有希望的。

佛山2号线二期没有盼头，我们可以期待机场快线。

机场快线即佛山地铁9号线，从更合经新机场、高明，至南庄，与广州地铁28号线连接。

这条线路很多线位与佛山2号线二期城重合。

不久前广东省府公布的2026年专项债权明细，新机场赫然在列，而且佛山承担资本金60%。

高明新机场，或许是高明修建地铁的最大机会，大家觉得呢？