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直降1.8万再叠加国补厂补,全新荣放迎来最佳抄底时机

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没有套路,没有期货,有的是一汽丰田一贯的务实与诚意。更值得一提的是,这次全新荣放真正做到“入门即高配,起步就双擎”。即便是入门版,也标配了Toyota Pilot智行安全系统、LED大灯、皮质座椅、主驾8向电动调节、双区自动空调等配置,彻底打破了“低配即乞丐”的传统认知。

那么,除了价格上的“真香”,全新荣放还有什么值得“抄底”的理由?不妨看看它的十大“超”点。

其次是超全能。提供DTC动态扭矩控制四驱和E-Four电子四驱两种选择,前者沉稳有力,后者灵动自如,无论是城市通勤还是郊野出游,都能轻松应对。

再来看超好开。前麦弗逊、后双横臂独立悬架经过优化,过弯稳、滤震柔,配合电子挡杆,驾驶质感细腻顺滑,既有公路的稳重,也有烂路的韧性。

安全方面,全新荣放标配Toyota Pilot智能驾驶辅助系统,配备24个高精度传感器,支持DRCC全速域巡航和预判式主动制动,甚至能感知“前车的前车”,大幅缓解驾驶疲劳,真正做到了“超安心”。

作为城市SUV的开创者,荣放全球累计销量已超1500万台,连续8年蝉联SUV销冠,历经30余年市场验证,口碑扎实,服务网络遍布全国,买它,就是买一份“超信赖”。

实用性上,后备厢容积514升,可轻松放下三个28寸行李箱,后排纯平放倒后空间更灵活。2.5L双擎版还配备1500瓦外放电功能,露营、户外用电一插即用,堪称“超方便”。

配置上,全系标配LED大灯、皮质座椅、主驾8向电动调节、双区自动空调及Toyota Pilot系统,中高配更升级15.6英寸大屏,入门即高配,价值感拉满,堪称“超级值”。

最后是“超级省”。保养周期长达1万公里,空滤等易损件更换周期长,制动片普遍8-10万公里以上才需更换,后期养护省心省力,用车成本进一步降低。

选车看长期,看的是品质、安全与口碑;购车在当下,看的是时机、诚意与实惠。这一次,全新荣放不仅在产品上做到了全面进化,更在价格上给出了实实在在的诚意。13.9万元起步,入手一台智能电混双擎SUV,还有什么理由犹豫?

你的世界,大于全世界。一汽丰田全新荣放,愿每一位消费者,都能在对的时间,遇到对的车,开安心车,走放心路。

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