上海
很多人买MPV时都会在魏牌高山、丰田塞纳、腾势D9、岚图梦想家之间犹豫，真实车主的选择理由往往藏在日常用车的细节里。比如开饭店的夫妻，原本想着换腾势D9，却在看到高山的瞬间改变主意——前脸大气的魏标、直角线的尾部设计，符合40岁左右想要的稳重霸气，比腾势D9像箭头的尾灯更合心意；销售的热情招待也比其他品牌的冷淡更让人舒服，当场就定了现车。
二胎妈妈李女士之前开紧凑型SUV，带两个孩子出门像“打仗”，婴儿车、玩具塞得满满当当，后排挤不下两个安全座椅。换了高山7后，二三排超长共轨设计让第三排能完全放平，1.8米的纯平空间不用折叠就能推进婴儿车，露营时还能当临时床；12.5L智能冰箱能温奶，17.3英寸后排娱乐屏让孩子安静看动画，座舱的高效过滤系统还解决了小儿子的过敏问题，父母坐第二排的加热通风座椅也很舒服。
科技公司创始人张先生之前开合资MPV接客户，堵车时一边开车一边回微信，气氛尴尬。换了高山行政版后，智能驾驶系统能自动跟车变道，让他专注处理工作；15.6英寸双联屏支持多设备投屏，能实时展示PPT，客户觉得靠谱；零重力座椅的加热、通风和按摩功能，让长途开车不再腰酸背痛，客户说比飞机头等舱还舒服。
小夫妻买高山是为了自驾游的舒适，之前的小车长途坐得腰酸背痛，高山的零重力第二排像家里的床；5米多的车身对媳妇来说停车难，但一键入库和手机操控功能解决了问题，提前下车用手机就能完美停车；充电方面，单位有快充站，峰值50kw，四五十分钟充满，就是得抢位置，偶尔遇到占桩的情况会无语，但整体方便。
去年换MPV时在腾势D9和高山之间犹豫，销售说高山能让娃在第三排伸直腿睡觉，现在高山销量登顶，腾势D9跌出前三。腾势D9的问题是改款慢，纯电续航155公里三年没动，而高山的细节更懂家庭用户——第二排通道28厘米宽，老人上下车不用缩身子；后排有独立空调按钮，老人不用喊语音也能调温度。现在MPV市场卷的是基础体验，花哨功能再多，不如能装下两个儿童座椅加婴儿车实在。
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