感谢红酒航领导让我们手抄数万字公司程序规章

不得了。

不听不知道，一听吓一跳。

红酒航领导看来2025年年终红酒喝好了，也喝高了。

也因此让大伙们亲切的体验一次来自公司的深切关怀。

由维修领导开展的手抄公司程序规章。数万字，还要收起来。就像收作业一样。

只是不知道需不需要批改？这帮成人学生是越抄越情绪高昂，越抄越斗志昂扬，就差口吐芬芳！

问题是学生周一到周五上课，周六周日休息。而这帮员工是下了班，休息时候还得完成作业。

要问为什么这么做。没人知道原因。

近期也没发生过违章的事情，也没有来自高层的特别指示。只是命令抄程序规章。

如果说为了加深印象，比如领导觉得：好记性不如烂笔头。

那便应该开设课堂，上班也不用修飞机了，直接上课岂不是更好？毕竟大伙需要专心致志，一心不能二用。

如果真的要抓程序规章，抓执行力。那这事好说，先扣下几架即将起飞的飞机，把所有的问题都处理一遍，纵使是不影响安全的小问题，也总有它的标准。

比如说客舱的小裂纹小缺陷。要知道这都有标准，都可以开单子。也都符合程序要求。

也有知情的学生说，可能是忠诚度测试。

哈哈哈，好一个忠诚度测试。

忠诚度测试，就是拿出一种不合理的方法让别人照着去执行吗？

有人执行就是忠诚，有人抵触就是不听话。那有人不为这种事买单的又能如何呢？

当然至于说什么是对与错，便又是另一个概念了。

也许管理觉得这是对的做法，有助于大家加强记忆。

但也不能排斥其他人认为这是一种多此一举的做法。毕竟天天都在接触程序，真要完全按程序执行，领导又不同意。况且，得有时间。上班没时间，也只能下班去完成任务。

而下班完成公司任务本身就已经占用员工利益了。这真的合理吗？

要知道这种在法律上也能算作上班，是要给工资的。请问公司给不给呢？

不给，这和白嫖有什么区别呢？不管是肉体，还是精神上，白嫖总也是不对的吧！

其实话说回来，当代各航司管理层是应该为员工做一些有意义的事情。

而我说的有意义并不是管理层觉得有意义。而是让大家觉得有意义。并且能制造时间和空间让大家发展。这才是好领导。

规章制度抄的再好对个人来说又会有什么发展呢？

这样的管理放到外边让大伙讨论，又有谁会觉得他是一个好领导呢？

领导不光要会带领团队完成公司任务，更应该让团队成员信服，并不是把自己的观点强加给员工身上。

尤其那些需要员工付出时间精力去完成上级的指标。这只会导致在员工心里的地位一落千丈。

好领导要像创业期的刘邦，也要像敢打敢扛的项羽。

之前写过关于管理的文章。航司的高层有空也该看看了。