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Author / 酷乐汽车
去年惊艳亮相的GT XX概念车，让我们首次领略到梅赛德斯首款从一开始就由AMG 纯电专属开发的车型。当然这家高性能子品牌此前也推出过电动车，最知名的便是SLS AMG Electric Drive。
此外还有近年的EQ系列车型，但它们原本都是奔驰基础车型，之后才经过AMG化改造。
概念车发布不到一年，梅赛德斯-AMG便公布了量产版的内饰。第二代GT 4-Door Coupe名字依旧复杂，但内饰迎来了颠覆性革新。和近期其他车型一样，这款纯电高性能轿跑采用了全屏化仪表台。
与新款CLA和改款S级类似，屏幕采用宽厚边框设计，而非电动GLC上的一体式连屏。这块玻璃面板下的三联屏系统包含：10.2英寸全液晶仪表，以及两块14英寸大屏。中控屏略微向驾驶员倾斜，营造驾驶舱氛围；右侧同尺寸屏幕则用于为副驾提供多媒体娱乐。
这款全新高性能电动车的传统物理按键远少于上代V8车型，因为AMG将空调控制集成到了中控屏内。好消息是，中控台保留了三个实体旋钮，可调节电机响应、九段式牵引力控制和过弯特性。
与中控屏和中央出风口一样，这些控制键也都朝向驾驶员一侧。
其他部分则延续经典设计，包括方向盘上的触控按键。奔驰还在中央扶手后方增设了后排屏幕，方便后排乘客调节空调。尽管基于纯电专属平台打造，全新GT 4-Door Coupe地板中央仍有明显隆起，侵占了后排腿部空间。
内饰图展示的是四座布局，但未来也会提供五座可选。两种版本的后排座椅靠背均支持放倒，方便装载大件物品。得益于车身尺寸和延续自第一代的五门掀背造型，实用性依然相当出色。
此外，品牌Logo还被放大印在全景天窗玻璃上。代表AMG发源地Affalterbach的“河边苹果树”图案，与凸轮、气门、气门弹簧一同点亮，即便这台车已不再搭载内燃机。
这块一体式玻璃天幕一直延伸到车尾，并支持分段调光，乘客可自由控制进光量。
动力参数方面，GT XX采用三电机架构，综合功率高达1341马力，极速超过360km/h，这款概念车还支持850kW以上超充，仅需5分钟即可补充约400公里续航。
梅赛德斯-AMG还正在基于GT 4-Door Coupe的同款架构打造一款SUV，面向那些偏爱高坐姿、舒适性的用户。五门掀背版将于2026年底前上市，SUV版本预计明年亮相。
虽然高端电动车的需求并未达到豪华品牌预期，但梅赛德斯-AMG坚信市场规模足以支撑GT 4-Door Coupe成为一款有竞争力的产品。
而新车到来不会以牺牲燃油车为代价。梅赛德斯-AMG正在为未来燃油性能车开发全新V8发动机，可能还会推出高性能插混车型。同时，AMG C级也将回归六缸机，可见品牌远未彻底押注纯电。
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