极狐全新阿尔法S5：11万级智驾新体验，城区NOA让出行更从容

城区NOA：复杂路况的“隐形助手” 续航灵活：从城市通勤到长途旅行的“全能选手” 设计与体验：细节处的“仪式感”

对于年轻消费者而言，一辆好车不仅要颜值在线，更要“聪明懂行”。极狐全新阿尔法S5正是这样一款兼顾个性与实用的新选择——它以11万级的价格门槛，带来同级少有的城区NOA智能驾驶辅助，配合多场景适用的续航能力，重新定义了年轻轿跑的“智驾门槛”。

在早晚高峰的车流中穿梭，在狭窄路口应对突然出现的行人或非机动车，这些场景曾是许多驾驶者的“压力源”。极狐全新阿尔法S5搭载的城区NOA功能，正是为解决这些痛点而生。它支持导航自动变道、红绿灯识别及自动起停、无保护左转通行（含桥下路口左转）、行人横穿应对（行人礼让）、非机动车加塞应对、行进（静止）机动车避让、常见障碍物识别等高频场景。比如在无信号灯的路口左转时，系统能精准判断对向车流间隙，平稳完成转向；遇到行人突然横穿斑马线，会提前减速并保持安全距离礼让；甚至在拥堵路段跟车时，也能灵活应对前车的加塞动作，减少急刹顿挫感。

这项功能的背后，是极狐联合大疆卓驭打造的“惯导双目立体视觉系统”。通过双800万像素等焦摄像头模拟人眼立体视觉，能像人类一样实时感知212米范围内的三维环境，水平视角覆盖100度，对障碍物的识别精度达到厘米级。配合惯性测量单元IMU技术（类似人类的“动态稳定系统”），即使在颠簸路面或光线突变时，也能保持视觉清晰稳定。更聪明的“双目增强OCC算法”还能将周围环境简化为立方体网格，自主预判通行空间，无需依赖预设的障碍物清单，灵活应对落石、倒伏树木等非常规场景。

除了智能驾驶，极狐全新阿尔法S5在续航上也提供了“可油可电”的多元方案。纯电版入门即享630公里续航（CLTC标准），高配版本更突破至720公里，对于日常通勤（单程50公里计算）来说，充一次电能用一周；周末短途出游（200-300公里半径）也无需频繁补能。若选择增程版，则能实现CLTC综合续航1450公里——满电纯电续航230公里，足够覆盖日常城市通勤；电量不足时，增程器介入发电，总输出功率仍能保持200kW，零百加速仅需7.5秒（馈电状态），动力输出不“掉链子”。

充电效率同样出色：纯电版搭载5C神行电池与800V高压超充技术，峰值充电倍率达5C，最大功率404kW，从30%电量充至80%最快仅需8.9分钟（约15分钟可补能525公里），相当于在服务区喝杯咖啡的时间，电量就能恢复大半。增程版则全系标配宁德时代骁遥电池，支持15分钟快充（SOC 30%-80%），应急场景下也能快速“回血”。

作为面向年轻人的轿跑，极狐全新阿尔法S5在外观与座舱设计上也下足了功夫。车长增至4886mm，轴距2900mm，配合“深空星穹”大溜背与低趴姿态，视觉上更显修长动感；新增幻影绿、瓦纳蓝、熔岩灰三款潮流车色，以及赤焰棕色内饰，满足不同审美偏好。车头的360°智驾小蓝灯与可发光小狐狸logo，夜间点亮后极具辨识度；面积达3430cm²的智能主动升降尾翼，不仅优化高速稳定性，更强化了运动气场。

座舱内，19扬声器7.1.4天空声道音响搭配主副驾座椅激励器，能随音乐律动产生4D体感；256色精灵灯光与天幕氛围灯可联动调节，根据车速或音乐节奏变换光影，营造私人影院般的沉浸感。前排座椅提供8点气垫按摩与石墨烯加热功能，长时间驾驶不易疲劳；副驾配备腿托，大尺寸无缝贴合设计避免夏季穿裙尴尬，进一步提升乘坐舒适性。

从智能驾驶到续航灵活，再到细节体验，极狐全新阿尔法S5以11万级的价格，为年轻用户提供了“不将就”的选择——既能享受科技带来的便捷，也能拥有个性与实用的平衡。