在北京军事博物馆里,紧挨着法国施耐德M1917式155毫米榴弹炮的旁边放着一门和它外形一模一样的火炮,展牌上写着“美国造M1918式155毫米榴弹炮”。很奇怪,一样的火炮怎么两个不同国家的两个型号呢?
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再仔细观察就会发现,这门M1918榴弹炮的炮口上多了一串英文:A.B.S&F DY CO 1918 2678 POUNDS No.335 U.H.C。这串英文标明了它的身份,它的出生地是美国俄亥俄州代顿市,1918年制造。
M1918式155毫米榴弹炮,是美国制造的第1款现代化重型火炮,是美军一战和二战时期的主力重炮。
1917年美国正式参加第一次世界大战,到达欧洲战场后发现自己严重缺乏重型火炮,于是紧急从英国和法国引进。从法国引进的重型火炮就是施耐德M1917式155毫米榴弹炮,共引进了1305门,获得生产许可后,美国生产并做了部分改进命名为M1918。
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M1918的主要技术参数:口径155臺米,高低射界0度~42度,方向射界左右各3度,炮口初速度450米/秒,射速2至5发/分,最大射程11.66公里,战斗全重4.085吨。
相较原版(M1917),M1918主要改进了炮架,由箱式单腿大架改成了开脚式炮架;曲面炮盾改成了直面炮盾;钢制炮轮改成了充气橡胶轮胎。
按照普遍查到的资料,M1918与M1917外形上应当有很大差别的,炮架、炮盾、炮轮都不一样,可是北京军事博物馆里“法国施耐德M1917式155毫米榴弹炮”和“美国造M1918式155毫米榴弹炮”的外形却一模一样,这是为什么呢?
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美国1918年获得法国授权生产后,最初版本也采用曲面炮盾,与M1917几乎一致,平面炮盾是1920年代后期才逐步引入的改进设计 。
1933-1942年,美军实施了"炮兵摩托化大规模现代化改造计划",为所有库存M1917/M1918进行统一改装:
1.钢制实心轮改造为充气橡胶轮胎;
2.传统炮架改造为开脚式炮架;
3.增加刹车装置和现代化方向机。
截至1940年,2971门火炮中改造完成599门,1940-1942年间又完成了1415门改造。
1941年5月6日,美国通过《租借法案》开始向中国援助武器用于抗日战争。1942年,退入印度的中国远征军获得了36门M1918型155毫米榴弹炮,这些火炮被单独编组为国民党炮兵第12团,下辖3个营,每营12门榴弹炮,为远征军的反攻日军提供了关键火力支援。
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抗战胜利后,1946年第12重炮团及36门M1918型榴弹炮被运送至东北,卷入了解放战争。
在1948年辽沈战役中,廖耀湘统辖的"西进兵团"装备了18门M1918榴弹炮,而另外18门则被卫立煌留在沈阳作为城防主力。1948年10月28日,廖耀湘兵团全军覆灭,这18门M1918被东北野战军缴获。1948年11月2日,沈阳解放后,剩余18门M1918被国民党炮兵"完好无损"地交给了东北野战军。东北野战军以这36门M1918榴弹炮组建了炮纵第六炮兵团,参加了平津战役和开国大典阅兵式。
综合以上的信息,美国援助中国的36门榴弹炮必然是其早期的库存货,这里面应当有从法国引进的M1917式和美国早期生产的M1918式,这些火炮又经历了"炮兵摩托化大规模现代化改造计划"。最终,两种火炮就具有了双方各自的外形特点:曲面炮盾(M1917的特点)、开脚式炮架(M1918的特点)和充气橡胶轮胎(M1918的特点)。
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