熬了8年！高速收费终于定了，2026年起，车主上高速彻底变了

手机不用掏、杆子全拆了，高速收费却更准了，老百姓的路费账本终于透明了

最近开车上高速的人注意到，收费站的道闸变少了，有些地方连ETC感应装置也撤掉了，这其实是国家在推广“手机+”系统，车主不用安装ETC设备，只需用实名手机号绑定车牌，摄像头拍到车牌后配合人脸验证，车辆经过门架就能自动计费扣款，江苏、浙江、广东和四川等地已经试运行了大半年，投诉量减少了一大半，系统故障率不到百分之二，全国主线高速公路已有接近九成安装了这套设备，地级市收费站的改造进度也完成了四分之三。

这背后的逻辑变了，以前收高速费要看你车顶的盒子，盒子坏了或没电，就得排队处理，堵得人着急，现在不用看设备，只认开车的人，手机号绑了身份证，人脸对得上，车牌被AI识别，就算手机关机，后台也能通过路边的门架监控记录行车路线，分段计算费用，每一笔都清楚，所有信息能在"交管12123"或官方小程序查到，起点、终点、走的哪条路、花了多少钱、几点经过哪个门架，全公开。

有人担心要强制换设备、涨价或者老人用不了，政策写得清楚，老ETC可以继续用，不用拆掉，节假日七座以下的车照样免费通行，全年二十四天不变，不收年费、服务费和设备费，八座和九座车现在按一类车收费，便宜了三四成，新能源车更划算，江苏和浙江部分路段纯电车直接免费，这些不是空话，是已经实行的规定。

以前拼网约车时，过路费怎么分摊常让人犯愁，司机说好大家平摊，乘客却说讲好由司机出，最后搞得大家都不高兴，现在平台按规则自动处理，发起订单的人付钱，或者提前设好均摊比例，口头约定不再管用，ETC出问题导致半夜堵在收费站的情况也少了，后面车子不停按喇叭、司机慌忙找卡的场面基本见不到，老年人也不用担心，每个收费站都留着人工通道，服务区还设了助老点，现场有人帮忙教他们绑定手机号，不会把老人丢在一边不管。

回想2018年拆除省界收费站那时候，银行硬推ETC设备，机器之间不兼容，注销流程很麻烦，跨省跑一趟还容易计费出错，现在不一样了，整个系统由国家统一建设，技术标准一致，收费方式相同，申诉流程也统一了，再也不会出现A省交了钱B省又重复计费的情况。

网上那些谣言还在传，说什么高速要免费了，其实根本没这事，路要维护，贷款也要还，只在法定节假日免费，又说必须换设备，这也是假的，ETC永远都能选，还有中介代办收费的事，官方根本没这渠道，谁找你收钱就是骗子，系统误扣的情况确实有，但概率很小，现在申诉72小时内一定回复，数据能查到秒级记录，翻起来比看微信聊天还快。

有意思的是，这次改革不只是技术升级，过去ETC要绑定银行卡、设备价格贵、老年人不太会操作，这些情况让一些人没能享受到高效通行，这次专门把不使用智能手机的人群也考虑进来，技术不应该成为障碍，这是基本要求，另外给新能源车提供折扣、降低8到9座车的费用，表面上是优惠，实际上是在调整出行成本结构，让多人口家庭出行更省钱，开电动车更划算，政策在悄悄引导大家选择出行方式和车辆类型。