东哥，30年磨一剑，我们愿做您游艇梦的“铸剑师”

Hello，东哥！
这几天整个制造业和游艇圈都被一条消息刷屏了：您个人出资50亿，创立游艇品牌“Sea Expandary”,入局游艇产业。说实话，看到“珠海签约”、“全产业链布局”、“新能源+智能驾驶”这几个关键词，作为大荣数控一员，我感到热血沸腾--中国游艇“弯道超车”的时代，真的来了！

京东集团创始人刘强东

东哥您在采访中提到，中国游艇保有量仅为美国的千分之一，这是巨大的市场空白，也是工业领域最后的高地。这份洞察，让我们这些在机床行业摸爬滚打了近30年的“老兵”深感敬佩。近三十的时间，我们一直专注数控机床的研发和生产，特别是在大型五轴联动加工中心领域，积累了深厚的技术底蕴。或许您不知道，在高端游艇的制造流程中，最前端的“木模”环节至关重要--它决定着游艇的线型精度和表面质量。而恰恰在这一领域，我们也是很多游艇品牌的“幕后支持者”。过去，我们研发生产的大型五轴木模加工中心，大多服务于国外客户，帮助他们加工游艇木模、风电叶片模具等。虽然近几年随着中国风电的强势崛起，我们的大型数控机床在风电行业得到了广泛应用。但我们内心一直憋着一股劲：什么时候，我们中国人自己的高端游艇，也能用上中国人自己造的高精度模具设备？
所以，当看到Sea Expandary提出“新能源+智能驾驶”的发展理念时，我热血沸腾、震撼不已、激动万分。。。。（太多的词无法真实表述内心的兴奋）。
东哥，您说要重新定制游艇产业，要全部采用新能源、实现超静音和自动化。这不仅是对游艇设计的挑战，更是对制造工艺的颠覆。要达到极致的舒适和智能化，首先船体的成型必须绝对精准，而这正是五轴加工中心的绝对优势所在。东哥，大荣数控已准备就绪，我们通过对国外游艇生产商的供货合作，以及国内部分游艇用户的合作。目前，我所生产最大型号的五轴加工中心，宽度8米，高度5米，长度40米，能满足超大型游艇木模的一次成型加工。而机床已经得到客户的生产验证，加工精度和效率都可以得到有效保障。现在，国内游艇市场，急需“东风”。我们深知，您要打造的不仅是游艇，更是一个由中国供应链支撑的高端生态。您提到希望未来10万元造游艇，让游艇走进寻常百姓家。这个愿景要实现，必须依靠本土供应链的降本增效，而这，恰恰最能体现我们贡献价值的地方。
我们期待紧随Sea Expandary的步伐，成为您游艇蓝图中的一块坚实基石。东哥要打造“新能源+智能驾驶”的游艇标杆，那么，大荣愿做那个最懂木模加工、最懂复合材料成型的“铸剑师”。
我们不是蹭热度，我们是希望在您的带领下，借助粤港澳大湾区完善的产业链配套优化，让中国游艇像中国汽车一样，不仅在国内普及，更能扬帆远航，迅猛发展。
祝Sea Expandary扬帆起航，订单满满！