长城承认抄袭！魏建军道歉求原谅，网友不买单：都是资本的新手段

“他用“长城”做品牌，是对“长城”最大的亵渎！”

众所周知，长城汽车是魏建军一手创立的品牌，但究其前身，它的发展并没有那么简单，这一切的背后还得从当年的一场车祸说起。

根据资料显示，魏建军的叔叔魏德良创办的长城汽车制造厂，因车祸意外去世陷入混乱，乡政府接管后经营不善，负债200万，濒临破产。

面对这个困境，当时魏建军接手了这家只有60人、遍地荒草的改装厂，刚接手时他想造农用车，但利润太薄。

最后魏建军想出了一个折中的办法，那就带着人手工拼出第一批长城轿车，外观看齐日产公爵王。

那会轿车是稀罕物，半年就营收百万，这也成为了长城扭亏为盈的第一步，但好景不长，意外很快就来了。

后来国家出台了一个改革政策，实行目录制管理，长城轿车不在目录里，项目被迫停掉，最后就跑去美国和泰国考察。

他发现泰国满大街都是皮卡，能拉货能载人，而国内皮卡要么技术落后要么价格高，他回来就拍了板：干皮卡。

后来的造车之路也非常顺利，魏建军也参照丰田海拉克斯，打造的长城迪尔皮卡下线，由于价格优势，那些沿海个体户疯了一样抢着买。

皮卡站稳了，他又盯上SUV，就这样一步步将长城品牌干成了第一家登陆港股的民营车企，此后故事大家都熟。

截止到目前为止，长城这个品牌的汽车还是非常受客户的喜爱，不仅在国内站稳脚跟，在国外的势头也相当猛，持续上升。

其中哈弗H6系列，一卖就是十几年，累计400多万辆，人称国民神车，后来魏牌成立，这是中国第一个以创始人姓氏命名的汽车品牌。

魏建军还直接表示，这个魏品牌是把自己的的姓氏都赌上了，那后果的结果就只能成功不许失败。

原以为故事的路线，都会朝着魏建军所设想的结局发展，但谁曾想意外竟然来的这么快，成功的背后都是抄来的。

事情还得从3月5日说起，当时长城汽车发布了一张海报，里面的内容是魏牌官宣魏建军出任V9X代言人。

海报同步发出：暗红背景，魏建军侧身站在左边，手碰车头，车在右侧，车灯亮着，看着挺有豪华感。

发出去没几个小时，一个设计师在社交平台晒出对比图，直接将魏建军推到了风口浪尖，舆论也就此展开。

根据这个设计师所诉，他去年给路虎揽胜运动版做过一套创意物料，背景也是暗红，人物也是侧身站位，车也在右边，车灯也亮着。

而且将这两张图放在一起，除了魏建军手碰车头、路虎代言人手悬空这点差别，别的几乎一摸一样。

遇到这一幕，这个设计师直接喊话长城汽车，称贵品牌是不是该付我创意费？我可以加赠当时的创意方案。

得知这一消息之后，网友炸了，有人说这是像素级致敬，有人调侃说路虎设计师连夜加班改简历。

还有人翻出老账：2025年初魏牌高山MPV的宣传片，就被指跟雷克萨斯的广告片高度雷同，当时公关回应是MPV都差不多。

这回复当时就被骂惨了，网友怒称抄就是抄，差不多是什么意思，而且这一次更恶劣，海报上站着的是老板本人，创意都是抄来的。

更要命的是，魏牌V9X这车本身是有底气的，全尺寸六座SUV，尺寸5299mm车长，3150mm轴距，比理想L9还大一圈。

2.0T插混加4挡DHT，纯电续航363公里，综合续航超1300公里，后轮转向加蟹行模式，5.1米转弯半径，比很多轿车都灵活。

技术全是自研的，超级Hi4混动、电子电气架构、三电系统，都长城自己的，产品这么硬，海报却要抄。

也正是这样的反差，更是让网友吵得不可开交，直到3月6日晚，魏建军发布了一条道歉视频，承认了错误，但网友仍然不买单......

他还说：自己和长城汽车也愿意承担由此带来的全部法律和经济责任，出现这样的问题，责任主要在我这个代言人审核把关不严。

从公关角度看，这反应速度够快，态度够诚恳，不甩锅、不装死、不等风头过去，老板亲自出镜全责认领，这在车圈确实不多见。

但网友不买账，评论区最高赞的第一条就是，一年研发上百亿，连张海报都要抄，这钱花哪去了？

还有网友扒出了之前的丑闻，称这不是第一次了，上次说MPV都差不多，而且用自己姓氏命名的品牌，抄别人创意。

说实话这些评论戳到了痛点，魏牌2026年2月卖了5615辆，同比增长54.13%，数据在涨，品牌在往上走，结果搞出这事。

高端品牌不是光靠参数堆出来的，得有独特的审美和灵魂，如果连视觉创意都要抄，那跟那些山寨手机也没有什么区别。

更让人细思极恐的是审核流程，一张海报从设计、校队到官宣，得经过很多到手，设计出图、主管初审、总监复审、市场部核稿、法务过版权、老板最后拍板。

当然了，也有网友说，魏建军这一波没输，认错态度好，反而赚了波好感，但反对的网友居多，称道歉是应该的，担当是分内的。

还有网友敬佩魏建军的营销，称本来没有多少人知道，索性自己就搞一出，然后在公开道歉，这下宣传效果一步到位了。

对此，你们怎么看呢？