霍尔木兹海峡死掐工业命门，日本油企申请释放国家战略储备原油

受地理位置限制，以及外交战略绑定影响，霍尔木兹海峡航道停滞使得日本经济面临致命打击的威胁。

日本超过90%的原油进口来自中东地区，其中约70%-80%的油轮必须借道这个全球能源命脉咽喉。而该国的汽车、电子、化工、钢铁等优势产业均为能源密集型。

据央视报道，部分日本炼油企业近日已向日本政府申请释放国家战略储备原油来应对潜在的能源危机。

根据2015年通过的安保关联法，日本政府曾将“霍尔木兹海峡被水雷封锁”列为可行使集体自卫权的“存亡危机事态”触发条件。时任首相安倍晋三表示，在这个情境下，日本政府可派遣自卫队前往扫雷。

另外，日本的外交和安全政策高度依附美国，只能被动跟随前者的政策。因此，与其他主要经济体相比，日本的替代能力近乎为空白。

2022年以来，日本跟随美国对俄罗斯实施制裁，但遭到莫斯科方面的强硬反制。俄罗斯于2025年9月对在俄的日资资产进行清退，迫使日本彻底转向中东现货市场。

去年7月，石破茂内阁承诺对美投资5500亿美元，以作为美国将日本汽车及零部件关税从25%降至15%的交换。截至本文发稿，其中首批360亿美元已投向美国得州石油港口、俄亥俄州燃气发电厂等能源基础设施。

有分析认为，若霍尔木兹海峡封锁持续数月，日本能源储备将迅速耗尽，电力、交通、工业生产将面临停摆风险。在最坏的情况下，日本经济年度增幅缩水0.65个百分点。

截至目前至少有44艘与日本相关的船只滞留在波斯湾内，大部份为运输原油和液化天然气等能源的相关船只。3月5日，日本资本市场陷入恐慌性抛售。

全球商业支付公司Convera的亚太区首席宏观和外汇策略师Shier lee Lim表示，即使没有出现完全短缺，价格影响也会十分严重，日本等高度依赖能源进口的亚洲经济体更容易受到供应冲击的影响。

联合海上信息中心（JMIC）3月6日发布报告显示，霍尔木兹海峡的船舶交通几乎完全停滞。该中心近期的评估表明，通行船只数量已降至个位数水平，过去24小时内仅观测到两起确认的商业通行，这些通行涉及的是货船而不是石油船。

当天，供应中断的担忧及航运成本抬升继续推动油价大幅上涨，布伦特原油期货向上触及90美元/桶，盘中大涨5.3%，续创2024年4月以来新高。全球基准布伦特原油本周累计上涨23%。