大风315 | 宣传72V200安电池到手却是72V200型；消费者：一字之差，跑100公里的车只能跑三四十公里

“购买了一辆四轮电动车，厂家介绍时称电池为72伏200安，可到货时发现电池却是72伏200型。”市民李先生近日向华商报大风新闻投诉，他认为厂家存在虚假宣传，“正常200安容量的电池，车辆最少能跑100公里，可这辆车的电池满电仅能跑三四十公里。”

200安电池变200型，续航与宣传相差甚远

2025年10月，黑龙江的李先生想为家中老人购置一辆电动代步车，随后在网购平台看中一款四轮电动车。“我和店铺工作人员沟通时，对方明确介绍该车配备的是72伏200A锂电池。”李先生说，店铺随后引导他添加微信，最终双方在微信上完成交易，李先生共支付20500元。

购买时的聊天记录72伏200A

不久，车辆通过物流配送到李先生家中。“收货时简单检查了一下，外观和基础功能都没发现问题。”李先生说，没想到次日使用时，这辆车便出现诸多问题。李先生向华商报大风新闻投诉：“仪表盘公里数显示失真，实际开了10公里左右，仪表盘却显示行驶了20公里左右；充满电后，车辆也只能跑三四十公里。”李先生表示，200安容量的电池，车辆续航本应不低于100公里，更让他气愤的是，他查看电池铭牌后发现，上面标注的并非72V200Ah，即表示电压72伏特（V），容量为200安时（Ah），“安时”通常被口称“安”，而是72伏200型。

网店闭店实体店注销，车主维权遇阻

“200型？这明显是骗人，玩文字游戏！”发现问题后，李先生多次与店方沟通解决，却始终没有结果。他也曾向网购平台求助，但因交易被引导至微信进行，脱离了平台监控，平台无法介入处理。据李先生介绍，目前涉事网店已经关闭。

经查，李先生购车对应的实体店为山东济宁市金乡县美满新能源汽车销售中心，记者通过天眼查App查询发现，该商家已于2026年2月15日完成注销。3月6日，华商报大风新闻记者致电该店负责人，对方仅以“和他协商解决着呢”草草答复，随后便挂断电话，始终拒绝解释电池200型和200安的具体区别。

目前，李先生已向当地市场监督管理部门投诉，相关部门已介入调查。

法律人士：一字之差，涉嫌虚假宣传

针对此事，中国法学会会员张允光表示，涉事商家在销售过程中明确宣传电池为72伏200安，实际交付的却是无规范电量含义的72伏200型，且车辆实际续航与宣传存在巨大差距，该行为涉嫌虚假宣传，违反了《中华人民共和国消费者权益保护法》和《反不正当竞争法》的相关规定，消费者李先生有权要求商家承担退货、退款并赔偿损失的民事责任。

他同时指出，商家刻意引导消费者脱离网购平台，通过微信进行私下交易，其目的是规避平台监管，该行为不仅加重了消费者的维权难度，也违反了电商平台的交易规则。

此外，即便涉事实体店已注销、网店闭店，李先生仍可通过查询商家的工商登记信息，向该店铺的原经营者、股东等相关责任主体主张合法权利；若协商无果，李先生可收集交易记录、商家宣传截图、电池铭牌照片、续航实测记录等相关证据，向有管辖权的人民法院提起诉讼，通过司法途径维护自身合法权益。

小科普

日常表述中的“200安”实际为200安时（200Ah），是电池容量单位，准确含义为电池以200安培的电流可持续放电1小时，也可理解为以10安培电流放电20小时，核心用于衡量电池总储电量；而单纯的“安（A）”是电流单位。“200型”并非规范电池参数表述，无任何电量参考意义。

华商报大风新闻记者 谢涛 编辑 李婧

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