9分钟充饱一辆车！比亚迪发布第二代刀片电池

3月6日晚，比亚迪举行第二代刀片电池暨闪充技术发布会，正式发布新一代动力电池技术体系，并同步推出1500kW级闪充桩、闪充基础设施规划以及多款搭载该技术的新车型。此次发布会围绕电动车长期存在的补能效率、低温充电以及电池安全等核心问题展开，试图通过电池技术、补能网络与整车产品协同升级，进一步推动电动化技术体系的发展。

发布会现场，比亚迪第二代刀片电池正式亮相。官方数据显示，该电池在闪充能力方面实现明显提升，在常温环境下可实现电量 10%至70%约5分钟，10%至97%约9分钟 的充电速度，即便在 -30℃低温环境下，整体充电时间也可控制在 12分钟以内。这一补能效率已经接近传统燃油车的加油时间，在当前电动车补能体系中属于较高水平。

在电池寿命方面，比亚迪表示第二代刀片电池相较第 一代产品循环寿命进一步提升，同时对质保政策进行升级。官方将电池质保容量保持率整体提高 2.5%，并提出 电芯终身保修方案。该策略在动力电池行业中相对少见，意味着企业在电池循环稳定性以及衰减控制方面具备较高信心。

安全性仍然是此次技术升级的重要部分。比亚迪表示，第二代刀片电池在长期闪充环境下仍可保持稳定安全表现，并通过多项极端测试验证，包括 静置2小时后进行500次闪充循环再进行边闪充边针刺试验、同时触发四节电池短路的热扩散试验以及 10倍新国标冲击力的底部撞击试验等，以验证电池在复杂环境下的安全稳定性。

与电池技术同步推出的还有新的充电设备体系。发布会上，比亚迪发布了 比亚迪滑轨悬吊式T型桩闪充桩，单枪最大充电功率可达 1500kW。该充电桩采用滑轨悬吊式结构设计，充电线缆始终保持悬空状态，可避免线缆拖地、缠绕等问题，同时配备“零重力”充电枪设计，用户单手即可完成操作。滑轨式结构还允许充电枪在左右方向灵活移动，以适配不同车辆充电口位置。

软件层面，通过比亚迪闪充App 绑定车辆后，用户可实现“即插即充”功能，简化充电流程。

在基础设施方面，比亚迪还公布了 “闪充中国”战略。根据规划，比亚迪将在2026年内建设 2万座闪充站，其中包括 1.8万座城市闪充站与2000座高速闪充站。同时，在今年“五一”前将率先建成 1000座高速闪充站。此外，自即日起，所有搭载第二代刀片电池的闪充车型车主，在交付后将获得 1年免费闪充权益。

在整车产品层面，此次发布会带来了多款新车型与升级车型。其中，腾势Z9GT正式上市，售价 26.98万元起。新车提供纯电与插混两种动力版本，纯电版本 CLTC续航1036公里，插混版本纯电续航 401公里，综合续航 1301公里。性能方面，该车 0-100km/h加速约2.7秒，并配备碳陶制动盘、六活塞卡钳以及后轮转向系统，同时搭载 天神之眼5.0辅助驾驶系统 与 云辇-A智能空气车身控制系统。

王朝系列方面，比亚迪发布了首款 D级旗舰SUV——比亚迪大唐。新车车长接近 5.3米，轴距超过 3米，采用 2+2+3七座布局。动力方面，大唐DM-i版本最大功率 300kW，最高车速 240km/h；纯电版本续航 950公里，0-100km/h加速 3.9秒，并搭载云辇-A双腔空气悬架及道路预瞄系统。

面向主流市场的比亚迪宋Ultra EV也在发布会上开启预售，预售价 15.5万元起，将于3月底正式上市。新车搭载第二代刀片电池和闪充技术，标称续航 710公里，配备 270kW电机。部分车型可选装激光雷达版本的 天神之眼辅助驾驶系统，选装价格为 9900元。预售用户还可获得额外 6个月免费闪充权益。

海洋网方面，全新旗舰轿车比亚迪海豹08首次亮相，新车车长超过 5米、轴距超过 3米，并搭载闪充技术、后轮转向以及云辇-A车身控制系统，预计将在今年第二季度上市。

同时，比亚迪还推出 2026款比亚迪海狮06 EV 与 2026款比亚迪海豹07 EV，两款车型的售价区间分别为 15.99万元—17.99万元 与 16.99万元—18.99万元，核心升级为搭载第二代刀片电池。

在高端品牌方面，仰望汽车发布了 2026款仰望U7、仰望U8以及仰望U8L。其中U7纯电续航 1006公里，系统功率超过 1300匹马力；U8则在舒适性方面进行升级，而U8L新增 应急浮水等三项安全功能。

此外，方程豹也发布了 方程豹钛3闪充版 与 方程豹钛7 EV闪充版。其中钛7被称为“全球首款闪充纯电大方盒”，两驱版本纯电续航最高 755公里。

整体来看，此次发布会不仅是一次电池技术升级，也体现出比亚迪试图通过 高功率电池、超高功率充电设备以及补能网络建设形成完整的闪充生态体系。随着第二代刀片电池在多款车型上的快速落地，如果充电网络建设按计划推进，电动车补能效率有望进一步接近传统燃油车的使用体验。