大众全新新能源大型SUV来了，车长超5米2，5.6s破百

放眼当下国内汽车市场，新能源汽车的火热程度可谓是空前的。而在众多新能源汽车品牌中，表现尤为突出的当属各大国产汽车品牌了，由于在传统燃油车领域中，国产汽车品牌起步较晚，因此，在很长一段时间内，国产车一直处于被合资车“碾压”的状态，但随着新能源汽车崛起后，各大国产汽车品牌也都抓住这个机遇，积极地发展新能源汽车，在短短几年内就已经取得了数量和销量都超越合资新能源汽车的成绩。

国产新能源汽车得到消费者认可的同时，不少国产新能源汽车也开始冲向高端豪华市场并取得了不错的成绩。看到国产新能源汽车的成功，不少合资汽车品牌也开始推出一些新能源车型。在众多的合资汽车品牌中，大众汽车可以算是一个比较懂国内消费者的品牌，因此，当新能源汽车火起来后，该品牌也推出了不少广受国内消费者欢迎的新能源车型，马上，上汽大众品牌就将推出一款全新的新能源大型SUV，新车车长超5米2，能够做到5.6s破百，该车也就是ID.ERA 9X了。那么ID.ERA 9X这款新车具体的表现是怎么样的呢？我们今天就一起来抢先看一看。

众所周知，当下各个级别中都已经有很多新能源车型可供我们消费者选择，即便是大型SUV领域中也有不少车型存在，因此，一款新上市的车型首先就需要在价格方面具有一定的优势才能够吸引到消费者。所以我们先来看看ID.ERA 9X的价格，目前，厂家还未给出ID.ERA 9X的任何价格信息，但从ID.ERA 9X的定位来看，新车对标的应该是问界M9（参数丨图片）、理想L9等车型，所以我个人预计ID.ERA 9X的定价可能会在40-60万之间，当然，这仅代表我个人的观点。

外观设计方面，ID.ERA 9X整体的造型属于简约大气的设计风格，同时，外观也不乏一定的时尚精致感，这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下大众主流审美的。车头部分，新车采用了标准的家族式前脸设计，品牌辨识度很高；同时，由于新车采用了贯穿式和分体式相结合的大灯设计，所以车头的科技感也呈现得比较足。车身侧面，新车采用了悬浮式车顶设计，配合大尺寸的轮毂给车侧营造出来了一定的时尚运动感。ID.ERA 9X的车尾部分设计饱满，看起来一定的力量感；此外，新车也采用了贯穿式尾灯设计，这个设计不但突出了车尾的科技感，而且还与头灯形成了前后呼应。

与当下大多数新能源车型一样，ID.ERA 9X的内饰也采用了极简风格的设计，不过有新车在车厢内配备了多块大尺寸的屏幕，所以内饰的科技感是呈现得比较足的；此外，ID.ERA 9X在内饰用料方面的表现也比较不错，内饰用到了大面积皮革材质或软性材质的包裹，所以内饰的档次感也呈现得较足。配置方面，例如中控大屏、副驾娱乐屏、后座吸顶屏、自动分区空调、后座独立空调、电调座椅等配置在ID.ERA 9X上均有出现。

车身尺寸方面，ID.ERA 9X的长宽高为5207*1997*1810mm，轴距为3070mm，定位于大型SUV。由于车身尺寸很大，所以ID.ERA 9X车内即便配备了三排座椅空间也是比较宽敞的，并且第二排两个独立的座椅也能够带来更好的乘坐体验。

动力系统部分，ID.ERA 9X将采用增程式动力，搭载1.5T增程器+双电机，电机的最大马力达到了517Ps，虽然新车的自重达到了2.7吨，但该车依然能够做到5.6s破百；采用增程式动力的新能源车型最大的优势就是不用担心续航问题，而ID.ERA 9X也是一款综合续航超过了1000km的车型。另外，ID.ERA 9X采用的是双电机四驱的驱动方式。

综上所述便是ID.ERA 9X这款新车的一些介绍了，总体来看新车是一款在车身尺寸、配置以及续航等方面都有着不错表现的车型，并且该车还有着一汽大众的品牌加持，所以我个人觉得，新车上市后只要定价具有一定的竞争力，那么还是会比较畅销的。你觉得ID.ERA 9X定价多少比较合适呢？