几百艘货船目送，中国货船通过海峡，美以害苦了整个西方

在海峡附近几百艘货船的目送下，中国货船安全通过霍尔木兹海峡，美国和以色列这一次，可以说是害苦了整个西方。

铁娘子号货轮

中国货船通过海峡

根据观察者网报道，美国以色列袭击伊朗之后，中东局势陡然升级，全世界绝大多数国家的船只，只能在霍尔木兹海峡远远观望，不敢靠近更别说通过这里了。

然而有一个国家的船只是“例外”，伊朗方面表示为了感谢中国的公众立场，他们允许中国船只通过霍尔木兹海峡，据说有一艘叫“铁娘子”号的货船，已经在3月5日凌晨，沿着海峡对面阿曼的海岸线，通过了霍尔木兹海峡。

霍尔木兹海峡

也有报道提到，不止有中国的船只，俄罗斯的货船也被伊朗允许通过。

分析认为，这不仅是外交信号，也是伊朗的务实选择，一方面需要保留亚洲市场的收入，另一方面同时精准惩罚西方。直接战争往往带来意想不到的溢出成本，西方因为地理和盟友身份承受了更大份额。

铁娘子号货轮通航海峡路线图

霍尔木兹海峡现状

美国和以色列在上个月月底，对伊朗发动大规模军事打击，袭击目标高度针对伊朗首都德黑兰，并导致伊朗最高领袖哈梅内伊身亡。

美伊冲突升级后，伊朗伊斯兰革命卫队宣布完全控制霍尔木兹海峡，并对过往船只实施针对性管控。

伊朗方面特别强调，对海峡的行动不是全面封锁，而是“仅对美国、以色列、欧洲，以及其西方盟友/支持方的船只关闭”。

伊朗方面还强调，这是战时根据国际法行使控制权，会对可疑或敌方船只进行检查或打击，目前已经至少有4艘商船/油轮，被导弹或无人机击中。

伊朗海军发射导弹，在波斯湾北部击中一艘美国油轮

最新的一次袭击是3月5日，伊朗海军发射导弹，在波斯湾北部击中一艘美国油轮，后者燃起大火并进行紧急疏散。

需要知道的是，全球大约20%海运原油、20%的液化天然气和三分之一化肥需要经过这个海峡，卡塔尔液化天然气生产一度完全停摆，沙特炼油厂收到影响，油气价格显著上涨，全球能源供应链面临严重冲击。

这一情况导致全球航运大幅停滞，平均每天80艘船只几乎全部停止；数百艘油轮和液化天然气船滞留海湾，多家航运公司暂停预订，保险商取消战区覆盖，货运费也暴涨。

液化天然气船LNG

美国以色列害苦了西方

分析认为，美国和以色列对伊朗，发动直接军事打击的本意，是削弱伊朗核能力、导弹力量及地区影响力。

但是事与愿违的是，美国和以色列低估了伊朗的反抗力度，以为斩首了哈梅内伊就万事大吉了。

恰恰相反，美伊的军事行动，直接触发伊朗的非对称报复精准封锁霍尔木兹海峡，针对“美以欧及其支持者”。

特朗普和内塔尼亚胡

这导致西方世界尤其是欧洲，付出远高于预期的经济代价，而中国和俄罗斯反而获得战略缓冲，凸显了华盛顿方面的战略误算。

第一能源与航运直接重创欧洲：欧洲被伊朗明确列为打击对象，航运公司大规模暂停，要么只能绕道好望角，货运成本暴涨4倍以上。

欧洲天然气价格一度飙升30%以上，叠加原油波动，直接推高通胀、企业生产成本和居民生活费用。相比之下，美国虽然有页岩油一定自给，但是全球油价联动让然会传导压力。

中国因为中立立场获安全通道保障，继续进口中东油气，避免了西方船只面临的禁行风险。

伊朗导弹

这相当于伊朗的“精准惩罚”让西方盟友承担主要经济代价，而中国维持供应链稳定，甚至在全球能源危机中相对占优。

第二全球连锁反应反噬西方经济：海峡中断导致沙特、阿联酋、伊拉克等产油国出口受阻，卡塔尔液化天然气停产，全球供应链紧张。

西方国家作为主要消费端和盟友，面临更高能源溢价、通胀风险和潜在衰退压力；航运巨头停运进一步放大物流成本。

美国以色列虽然在军事上占据优势，但是没有预料到伊朗能快速以“经济武器”反制，并且长期作战将消耗美国军备库存、影响特朗普国内支持率。

中国外长王毅

中方在这次冲突当中，已经多次公开呼吁“各方立即停止军事行动，避免升级，保障霍尔木兹海峡航行安全”，并强调保障 “重要国际货物和能源贸易通道”，符合全球共同利益。

可见中方在冲突当中没有偏袒任何一方，这也是中国获得伊朗放行的原因，也更加是美国和西方阵营，对中国无话可说的原因。

特朗普方面虽然已经强硬表示，必要时美国海军将立即护航油轮，确保全球能源自由流动。

但是这显然会推高全球航运的危机，让更多货船油轮更加不敢通行，中东局势仍在发展，长期走向取决于各方是否能通过外交止损。