比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，电动出行进入极速补能阶段

2026年3月5日，深圳 – 比亚迪于深圳大运中心体育馆隆重举办“闪充中国 改变世界”技术发布会，正式推出其第二代刀片电池及配套的极速闪充技术。该技术组合创造了全球量产动力电池充电速度的新标杆：常温环境下，电量从10%补充至70%仅需5分钟，从10%充至97%也仅需9分钟；即使在零下30摄氏度的严寒条件下，完成20%到97%的充电过程，耗时仅比常温多出3分钟。这一突破性进展，标志着困扰新能源汽车发展的“充电慢”和“低温充电难”两大核心挑战被成功攻克，为电动化的“上半场”画上了圆满句号。同时，比亚迪宣布启动“闪充中国”战略，计划于2026年底前在全国范围建成20000座闪充站，致力于为用户提供前所未有的便捷、高效充电服务，推动新能源汽车行业正式迈入“极速补能时代”。

发布会现场，比亚迪董事长王传福宣布重要用户权益：所有搭载第二代刀片电池并支持闪充功能的车型用户，自车辆交付之日起，可在全国范围内的闪充站享受为期一年的免费闪充服务，畅享极速补能体验。免费期结束后，相关收费标准将与行业普遍做法保持一致，不会额外加收费用。

破解电动化核心痛点：效率与低温适应性

当前电动出行体验仍受制于诸多现实因素：续航焦虑普遍存在，节假日充电排队现象频发，低温环境下的充电效率更是显著降低。这些痛点不仅加重了用户负担，也间接造成了资源消耗和社会成本的增加。王传福在发布会上强调：“解决这些问题的根本，在于彻底攻克‘充电慢’和‘低温充电难’这两大技术壁垒”。

第二代刀片电池：定义全球动力电池新高度

作为解决上述难题的关键，比亚迪历时六年潜心研发，推出革命性的第二代刀片电池。该电池实现了颠覆性的充电效率：常温下“5分钟快速补能，9分钟接近满电”；零下30度低温环境中，“充电耗时仅比常温多3分钟”，补能速度堪比传统燃油车加油，带来前所未有的便捷体验。

长期以来，“极速充电”与“高能量密度”被视为难以兼得的矛盾目标。比亚迪第二代刀片电池在实现极速充电的同时，成功将能量密度较第一代提升超过5%。结合整车轻量化与能效优化，搭载该电池的腾势Z9GT车型综合续航里程突破1036公里。

通过创新构建“锂离子高效传输通道”及“全域智能热管理平台”，第二代刀片电池显著降低了快充过程中的热量产生，并实现了更均匀高效的散热，使得极速闪充对电池寿命的影响微乎其微。基于此技术自信，比亚迪同步升级了电池质保政策：第二代刀片电池的“容量保持率”质保标准整体提升2.5%，电芯继续提供“终身保修”保障，为用户带来坚实可靠的使用承诺。

安全始终是比亚迪电池技术的基石。第二代刀片电池成功通过一系列超越国家标准的严苛安全测试，确保在整个生命周期内提供最高级别的安全保障，彻底消除用户的后顾之忧。

集极速充电、超长续航（1000公里+）、更长寿命、更高质保以及顶级安全于一体，比亚迪第二代刀片电池无疑树立了全球动力电池技术的新标杆。

比亚迪极速闪充技术：兼顾效率与社会友好的解决方案

为实现第二代刀片电池的极速充电能力，比亚迪同步开发了配套的极速闪充设备。其单枪最大输出功率高达1500kW，是目前全球量产功率最高的充电桩。该设备结合高效能储能系统，有效突破了对电网容量的依赖，且运行过程对电网友好，是兼顾用户效率需求与社会资源优化的理想解决方案。

启动“闪充中国”战略，让极速充电触手可及

针对传统公共充电桩枪体重、线缆易脏污、移动不便及操作流程繁琐等痛点，比亚迪闪充桩创新采用全球首发的“滑轨悬吊式T型桩”设计。该设计使线缆牵引充电枪，手感极为轻巧，近乎“零重力体验”；同时，枪线始终保持悬空状态，避免缠绕且更洁净；用户还可轻松左右滑动，实现灵活充电。此外，比亚迪打通了车辆与充电桩之间的全链路通信，用户仅需通过比亚迪闪充APP进行简单设置，即可享受“即插即充，无感支付”的便捷服务，打造对用户最友好的充电体验。

为加速闪充网络覆盖，比亚迪正式启动“闪充中国”战略，计划在全国范围内大规模建设闪充站，预计于今年年底建成20000座，让极速充电服务真正遍布全国。

其中，比亚迪将与国内充电网络运营商深度协同，采用“闪充站中站”模式加速布局，预计年底前合作建成18000座。在覆盖密度上，将实现：一二线城市核心区域3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内必有闪充站，确保用户在城区90%区域的5公里范围内即可使用闪充服务，将闪充站真正建到用户“家门口”。

同时，比亚迪“闪充高速站”将覆盖全国近三分之一的高速公路服务区，预计年底建成2000座，实现平均每100多公里就有一座闪充站，有效缓解用户长途出行的充电焦虑。比亚迪承诺，将于今年五一假期前，首批建成1000座“闪充高速站”，保障用户五一假期无忧出行。

未来，比亚迪还将推出闪充用户“圆梦建站”计划：只要同一区域有4位比亚迪车主提出需求，在条件允许的情况下即可规划建设闪充站，真正做到“用户需求在哪，站点就建在哪”，且所有闪充站均将面向全社会开放共享，用硬核闪充技术树立行业新标杆。

第二代刀片电池及闪充技术的发布，加之“闪充中国”战略的全面推进，标志着新能源汽车“充电慢”与“低温充电难”这两大世界性难题已被成功攻克，新能源汽车电动化发展的“上半场”至此圆满收官。