【盐城】长三角多式联运基地一期2亿招标！！

长三角（盐城）多式联运基地一期项目落地盐城市亭湖区新兴镇城北物流园，是盐城打造长三角北翼多式联运枢纽、做强城北枢纽经济的关键支撑工程。

项目立足公铁水高效衔接，聚焦物流设施补短板、服务功能提能级，建成后将显著提升区域货物集散与中转分拨能力，为盐城现代物流高质量发展注入强劲动力。

◆项目一期占地约119亩，按照集约化、现代化、多功能标准规划建设，总建筑面积近5万平方米。

园区布局集装箱共享区、公共仓储区、综合服务区三大核心板块，重点打造约34000平方米高标仓库、15000平方米集装箱堆场及配套办公用房，总投资约2亿元，全面提供集装箱作业、公共仓储、中转分拨、综合服务等一体化物流配套，有效补齐区域标准化仓储与专业化作业能力短板。

◆作为城北物流园核心功能载体，该项目深度融入盐城“公铁水空”多式联运体系。

项目紧邻盐城北铁路货场，无缝衔接亭湖港与高速公路网，依托“盐城北—上海港”海铁联运天天班优势，实现与上海港及全球航线高效联通。

项目投用后，将进一步畅通苏北至长三角、沿海至内陆的物流大通道，推动货物周转效率提升、综合物流成本下降，为汽车、新能源、装备制造、农产品等本地优势产业提供稳定高效的出海通道与供应链保障。

◆当前，盐城正全力建设绿色低碳发展示范区，加快构建“水运江苏”北部重要枢纽，多式联运已成为降本增效、赋能产业的关键抓手。

长三角（盐城）多式联运基地一期坚持功能优先、集约高效，以高标仓与专业堆场提升仓储装卸现代化水平，以综合服务完善口岸配套与供应链服务能力，推动物流设施从“有”向“优”、从“分散”向“集成”转型。

项目建成运营后，将吸引物流企业、贸易商、供应链服务商集聚，带动仓储、运输、装卸、配套服务等就业岗位扩容，以枢纽建设带动产业集聚、以产业集聚激活区域经济。

◆从交通枢纽到物流枢纽，再到产业枢纽，城北片区正以多式联运为引擎加速崛起。

长三角（盐城）多式联运基地一期不仅是一项基础设施工程，更是亭湖区做强现代物流、融入长三角一体化的战略抓手。

项目加快推进建设运营，将进一步夯实盐城作为淮河生态经济带出海门户的地位，强化城北物流园辐射能力，助力盐城打造立足苏北、服务长三角、联通国内国际双循环的区域性物流中心，为全市经济高质量发展提供坚实物流支撑。

盐城北站现状:

盐城北站位于亭湖区新兴镇，隶属上海局集团，现为纯货运三等站。

2001年始建，2018—2019年曾短暂办理动车客运，后因盐城站启用，客运全部关停，仅保留货运功能。

盐城北站目前为纯货运三等站，年设计货物吞吐量约145万吨，近年货运量持续增长，2021年货物发送量2.92万吨，2022年增至17.72万吨，2023年达到38.09万吨，已成为盐城铁路货运的重要站点。

同时海铁联运业务稳步提升，2024年上半年完成海铁联运11242标箱，2025年上半年增至15006标箱，截至2025年底累计完成50516标箱，主要承担煤炭、建材、集装箱等货物运输，服务盐城北部及沿海产业物流需求。