霍尔木兹海峡对中国放行，中国是敌是友伊朗分的很清楚

霍尔木兹海峡已经对中国船只放行，中国是敌是友伊朗分的很清楚。

伊朗中央司令部副司令阿米尔·海达里周四在采访中表示：“伊朗并未封锁霍尔木兹海峡，伊朗正在根据国际法规对通过海峡的船只进行处理。”

“并未封锁”“进行处理”，这是什么意思？难道伊朗不打了吗？

但很快外界的疑问就得到了回答。当天稍晚些时候，伊朗革命卫队发表声明，根据国际法与相关决议，在战争时期，霍尔木兹海峡的通行规则将由伊朗方面掌控。

美国、以色列与欧洲国家及其支持者所属的军用和商用船只，均严禁在霍尔木兹海峡通行，一旦被发现，将遭到打击。

紧接着消息传来，当天凌晨，一艘美国游轮在波斯湾北部被伊朗导弹击中，目前仍在起火燃烧。

原来“进行处理”就是打，只不过打的对象是有选择的。

只能说，中方连日来的呼吁，伊朗终于听懂了，知道中国的利益不能受到影响。

之前冲突刚爆发的时候，伊朗革命卫队的意思是“任何航经船只都可能被袭击”，没有对中俄与西方的船进行区别。

随后彭博社援引消息人士的话称，中方正在向伊朗施压，要求后者不要封锁霍尔木兹海峡。

本周二，有记者就此事向中国外交部发言人提问，而中方既没有确认，也没有否认这一报道，只是表示：

“能源安全对世界经济非常重要，各方都有责任确保能源供应稳定畅通。中方敦促各方立即停止军事行动，避免紧张事态升级，维护霍尔木兹海峡的航道安全，防止对全球经济造成更大的影响。”

这里中方没有点名任何美伊一方，而是用了“各方”这一主语。加上对相关报道的不置可否，这样的态度其实已经说明了一切。

伊朗或许会无视其他国家的态度，但中方的态度他们是不可能忽视的——毕竟自己的最大石油买家就是中国；同时现在能够真正与美国平起平坐的大国，也只有中国。

在这种情况下，有针对性地封锁霍尔木兹海峡，放行中俄等友好国家的船只，自然只是时间问题。

其实2023年底至2024年初，也门胡塞武装开始在红海活跃的时候，情况也是类似的。在中方多次表态后，胡塞公开发表声明称，不会将中国、俄罗斯等国家的船只设为打击目标，他们只针对“美国、英国和以色列”这些目标。

当时很多西方船只为了避免被胡塞盯上，甚至主动升起中国国旗，或者与中国船只编队一起通过红海，五星红旗成为“护身符”。

同样地，在当前的局势下，最有意思的可能就是那些西方商船的反应了。资本是最诚实的，别看有些国家嘴上喊得响，真到了要在波斯湾“闯关”的时候，谁也不想自己的几十万吨原油打了水漂。

到时候，我们可能真能看到红海那一幕重演：霍尔木兹海峡全是中国国旗，不少外国货轮为了保命，想方设法跟中国船只搭上关系，甚至在无线电里拼命喊自己“有中国背景”。

至于伊朗对此会“睁一只眼闭一只眼”，还是严查每一艘船，那就看他们的意思了，反正中国的船必须得安全通过。

这不仅仅是伊朗给中国面子，更是中国综合国力和国际信誉在那儿摆着，谁都明白，动了中国的船，那性质就彻底变了，伊朗担不起这个后果，美国也不想看到局面失控到那种程度。

不得不说，伊朗这招玩得挺有水平。他们现在这个“区别对待”的策略，明面上说是走国际法，实际上就是把朋友搞得多多的，把敌人搞得少少的。

现在中俄的船能大摇大摆地过，这意味着能源出口的生命线没断，伊朗的钱袋子就还有保障。

但对美以和欧洲国家来说，这日子就难熬了。这种“定向封锁”比全面封锁更聪明——毕竟海峡没全面关闭，只是针对特定敌对目标，这让美国很难拉拢起一个全球范围的联合护航行动，只能自己硬着头皮单干。

不过，这种平衡是很微妙的。伊朗虽然嘴上说放行中俄，但具体操作起来，海上查证、身份核实这些工作可不好干。万一有哪个西方船只硬钻空子被抓了现行，或者误伤了中立方的船，霍尔木兹海峡的局势还是会瞬间紧绷。

但不管怎么说，伊朗这次的“听劝”，充分体现了中方的外交智慧：不拉偏架，但把利益边界划得清清楚楚。闹归闹，但别耽误大家做生意。

接下来就看美国怎么接招了，当初胡塞在红海活跃的时候，美国都难以处理，更何况如今的伊朗呢？