河南
高铁已经成为中国科技及基建的名片，时速可达300-350公里，而下一代高铁CR450也不远了，最高时速可达450公里。
中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫日前在采访中透露了CR450动车组的最新试验情况，2024年底样车下线以来已经跑了30万公里，去年实现了单列453公里/时、相对交会时速896公里的的最新记录。
与现在的高铁CR400系列相比，CR450试验速度450公里/时，运营速度400公里/时，车头从12.5米延长到15米，车高从4050毫米降到了3850毫米，变得又长又瘦，减轻了20%的空气阻力。
为了在现有高铁上运行，CR450还做了减重，整个列车减重10%，将近50吨重量，每节车厢平均减重6-8吨。
其他方面，CR450动车组的0到350公里加速只要4分40秒，减少100秒，450公里时速下紧急制动距离6500米，能耗22千瓦时/公里，噪声68分贝，这些都是全球领先的指标。
至于商业运营的线路问题，CR450设计时就为了兼容现有350公里时速的线路，只需要对基础设施进行少量调整就能跑。
CR450目前已经考核运营了30万公里，目标是考核60万公里，距离真正运营不远了。
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