大家庭选七座纯电SUV合适吗？乐道L90空间续航用车成本实测

最近总有粉丝朋友私信我：“家里是多孩家庭，老人偶尔也会一起出行，想换台七座纯电SUV，既要空间够大、续航扎实，又得用车成本友好，到底有没有合适的？”说实话，这个需求看着简单，真要兼顾空间、补能和用车成本，在大型纯电SUV里并不好挑。不过乐道推出的L90七座版Pro，倒是让不少多孩家庭眼前一亮。它定位大型纯电SUV，轴距达到3110mm，还支持换电和高压快充，关键是有一套低门槛的用车方案，听着贴合大家庭需求。作为主打家用的七座纯电车型，它到底能不能扛住多孩家庭的日常出行考验？带着这个问题，今天，小编用了5天时间深度试驾这款车，结合我在贵阳真实的家庭用车场景，把直观体验分享给大家。

我本次试驾的车型正是乐道L90七座版Pro，官方指导价27.18万，这款车定位大型纯电SUV市场，车身尺寸为5145×1998×1786mm，轴距达到3110mm，整备质量2270kg。单看尺寸数据，就能感受到它为家庭出行量身打造的空间优势，对于上有老下有小的多孩家庭来说，车内乘坐空间和装载能力，直接决定日常用车的体验。

实际驾驶下来，这台车虽然身形庞大，却没有想象中那般笨重。无论是早高峰在城市道路穿梭，还是小区狭窄路段转弯，亦或是商场立体停车场停车，只要熟悉了车身轮廓，操作起来都十分顺手。转向力度调校适中，转弯半径5.7m，小区掉头、停车场挪车时，不用反复打方向，即使是驾驶经验不算丰富的家人，也能轻松掌控。这种“大空间+好上手”的搭配，对于以家庭出行为主的用户来说，实用性突出。

坐进车内，前排的空间表现让人满意。驾驶位座椅的调节范围十分宽泛，无论是171cm的女性驾驶者，还是183cm的男性驾驶者，都能轻松找到贴合身形的坐姿。座椅填充物采用软硬适中的材质，腰部和腿部的支撑性很到位，我曾连续驾驶2个小时往返近郊，下车后也没有明显的腰酸腿麻感，这对经常需要长途带娃出行的家庭来说，体验友好。

副驾驶同样拥有充裕的头部和腿部空间，家人乘坐时不用蜷缩身体，日常通勤或短途出行，都能带来舒适的乘坐感受。中控台的布局走的是简洁实用路线，操作区域划分清晰，常用的空调调节、驾驶模式切换等功能，都有实体按键辅助，车机屏幕的触控反应也很流畅。即使是不常接触新能源车型的老人，上手操作也毫无压力，这一点很符合家庭用车的定位。

第二排是家庭出行的核心乘坐区域，老人和孩子几乎都会坐在这个位置，它的表现直接决定了全家的出行体验。得益于3110mm的轴距表现，乐道L90的第二排腿部空间表现宽裕，成年人乘坐时，腿部能轻松留出两拳以上的余量，就算翘个二郎腿也完全没问题，头部空间也十分充足，不会有压抑感。

地板中间的凸起几乎可以忽略不计，满载三名乘客时，中间位置的乘客也能有较为舒适的乘坐感受。第二排座椅支持靠背角度调节，家人可以根据自己的状态，调整到半躺的放松姿势。更重要的是，这里配备了完整的儿童座椅接口，安装安全座椅时操作便捷，卡扣固定牢固紧实，有助于提升孩子乘车时的安全性。

在城区日常行驶时，车辆的底盘表现可圈可点。经过减速带或坑洼路面时，悬挂能把颠簸过滤得很柔和，车内的老人和孩子不会被剧烈晃动惊扰，这种平稳的行驶质感，也是家庭用车所看重的方向。

对于多孩家庭来说，七座车的第三排不只是应急摆设，乐道L90的第三排表现，超出了我的预期。实际体验下来，身高175cm的成年人短途乘坐，腿部和头部都能留有一定余量，不会觉得拥挤压抑；若是孩子乘坐，空间就更加宽松了，在第三排也能轻松摆放书包、零食，长时间乘坐也不会觉得不适。

日常全家五口出行时，第三排可以放倒一侧座椅，既保证了乘坐空间，又拓展储物区域；节假日走亲访友，七座布局可以满足7人同行的需求，不用再为座位问题拆分出行，也不用额外租车，实用性表现突出。此外，乐道L90还提供六座版车型，对于追求独立座椅舒适度，经常有多人出行需求的家庭来说，也是一个不错的选择，大家可以根据自身需求到店体验。

储物和装载能力，是家用车绕不开的考核点，尤其是多孩家庭，出行时的“家当”格外多。乐道L90在这方面的表现，完全能应对家庭的各种场景需求。七座状态下，后备箱容积为430L，日常放两个儿童推车、几个背包和零食袋，都能轻松放下；周末带孩子去超市大采购，米面油、蔬菜水果、孩子的玩具，都能轻松装下。

如果有长途出行或露营需求，将第三排座椅放倒后，后备箱容积可拓展至2276L，空间拓展能力亮眼。我曾用它装载过帐篷、野餐垫、露营桌椅和两个大号行李箱，空间依旧有富余。这种灵活的空间表现，让多孩家庭的出行，再也不用为“带什么”纠结，告别空间焦虑。

作为纯电车型，补能便利性和续航表现，是家庭用户比较关心的问题，也是我这次试驾的重点。乐道L90七座版Pro搭载85kWh三元锂电池，电芯品牌为中创新航，CLTC纯电续航里程为600km，同时支持换电和900V高压快充两种补能方式，10%-80%快充时长为0.42小时。

工作日早上时间紧张，送孩子上学后我会选择换电，整个过程就像燃油车加油一样高效，不用排队等待充电，几分钟就能完成换电，完全不耽误上班。周末带全家去近郊露营，返程时电量不足，我在高速服务区使用快充，趁着家人休息的40多分钟，电量就从15%充到80%，足够支撑返程和接下来两天的市区通勤。

通过车机屏幕或手机APP，还能实时查看附近换电站和充电桩的位置、使用状态，提前规划补能路线，减少里程方面的顾虑。无论是市区代步，还是跨区域短途自驾，补能都十分顺畅，这一点让家庭用户格外安心。

换电模式带来的，不仅是补能的便捷，还有长期用车的安心。乐道L90的电池由官方统一维护、检测和保养，电池组享受8年或16万公里的质保政策。对于打算长期用车的家庭来说，不用再担心电池衰减、老化的问题，就算开个七八年，也能保证续航的稳定性，后期用车的顾虑大大降低。

粉丝朋友比较关心的，还有用车相关支出问题，毕竟多孩家庭的开支不小，购车绝不能增加经济负担。乐道L90七座版Pro的用车方案，有着不错的家庭友好度。年化费率0.49%，前期支出35960元起，日均支出89元，全程没有任何服务费，提前结清也无需支付违约金，收费标准清晰透明，没有隐形消费。

同时，车辆还能享受购置税相关支持政策，租电方案可享购置税全额支持，整车方案可享10262元的支持，有助于降低家庭的购车门槛。对于预算有限，又想一步到位选择七座纯电SUV的多孩家庭来说，这种方案十分贴心。注：详情请咨询当地经销商！

日常用车成本方面，纯电车型的使用成本具备一定优势。乐道L90的百公里电耗为14.6kWh/100km，按照市区民用电价计算，百公里电费仅需几块钱，相比于同级别燃油七座SUV，每月能节省不少油费开支，一年下来也是一笔可观的费用。

保养方面，纯电车型的结构比燃油车简单，没有发动机、变速箱等复杂的机械结构，不需要更换机油、机滤，日常保养只需要做基础的零部件检查，费用更低，保养间隔也更长。再加上整车4年或10万公里质保政策，后期养车的压力较小，契合多孩家庭“精打细算”的用车需求。

驾驶感受上，乐道L90的调校完全偏向家用舒适。车辆采用后置后驱形式，电机类型为永磁同步，总功率340kW，总扭矩400N·m，匹配电动车单速变速箱。动力输出平顺线性，没有燃油车的换挡顿挫，也没有部分纯电车的突兀加速感。

起步时柔和平顺，不会让车内的老人和孩子感到不适；市区跟车、超车时，动力响应及时，轻点油门就能获得充足的动力，就算满载7人，上坡时也不会出现动力乏力的情况。官方百公里加速5.9秒，车速可达200km/h，这样的动力储备，应对家庭用车的各种场景，都有不错的表现。

底盘采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，调校风格偏向舒适。经过减速带、坑洼路面时震动控制得体，高速行驶车身稳定，乘坐安心。车内静谧性处在同级别正常水平，低速行驶电机噪音不明显，高速时的风噪、胎噪，不会影响车内正常交流。

配置以实用为主，车机操作流畅，导航、音乐等基础功能齐全。车上配有多处充电接口，前排、第二排、第三排都有，全家出行手机、平板用电都方便。车内储物格布置合理，水杯、手机、钥匙、孩子的小物件都有地方放。车辆还配有外放电功能，对外放电功率3.3kW，周末带孩子露营，用电烤炉、咖啡机、风扇都很方便，能提升出行乐趣。

安全配置比较全面，车身采用高强度钢材，配合多安全气囊，能为车内人员提供基础防护。360度全景影像、倒车雷达、胎压监测、车身稳定系统等配置，在停车、行驶时都能提供帮助，降低驾驶难度，提升出行安全感。

当然，这款车也不是没有提升空间，高速行驶时的风噪还有优化空间，车机可安装的娱乐类APP不算多，内饰细节做工也有提升空间，但放在家用需求里，这些并不影响整体实用性。

综合几天的试驾体验来看，乐道L90七座版Pro，在空间、舒适、补能、用车成本上，都能贴合多孩家庭的日常需求。大空间、灵活布局、省心补能、清晰的支出方式，再加上完善的安全配置，是一台贴合家用定位的七座纯电SUV。如果你也在关注这类车型，建议到店亲身试驾感受，到底适不适合自己，亲身感受远比听别人说更真实。