2026款腾势Z9 GT ：122度电、370kW电机、1036km，百公里13.3度

比亚迪旗下豪华品牌腾势已经预告将在“颠覆性技术发布”期间发布“2026款腾势Z9 GT”，腾势汽车李慧就表示：“该纯电车型创造了一个纪录——纯电续航达到了1036公里，这是截至目前全球纯电续航最长的车型！”

熟悉比亚迪汽车的都知道，腾势品牌以“易三方”三电机作为核心技术，打造了一系列高端豪华车型。但是市场销量并没有起量，有点酒香也怕巷子深的感觉。

因此，腾势品牌做出了一些改变，体现最明显的有从腾势N9、腾势N8L上，但是具有里程碑意义的还是即将发布的腾势Z9、腾势Z9GT上——不再局限于搭载易三方三电机，而是推出了单电机高功率新车。让用户去选择，同时也降低了门槛。

在403批申报里，腾势给腾势Z9、腾势Z9GT申请了370kW单电机新车，根据《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十七批）》，腾势Z9 GT将提供两种电池组配置：102.326kWh和122.496kWh，对应CLTC续航里程分别为820km、860km、880km、1002km和1036km。

其实，腾势Z9搭载相同电池组后，续航里程可达1068公里，但比亚迪尚未正式宣布这一数据。

能耗数据显示，2026款腾势Z9GT EV 1036km版本，百公里电耗只有13.3度电。作为性能车，有这样的低能耗，确实已经触及了行业天花板。

而搭载易三方的车型继续以超强动力、超低能耗继续充电性能怪兽。混动版本在增强动力的同时，纯电续航也已经达到了WLTC301km。

因为我们不难发现相比三电机版本，百公里电耗降低了3度电，动力消减了一些，纯电续航却提升了几百公里。这确实是全新的思路了，平衡了可玩性和实用性，给了用户更多的选择。

可以说，再挑剔的用户，都能从2026款腾势Z9GT新车中找到自己的选择，感受腾势领先的科技豪华。

实际上，超超长纯电续航达到1000公里级最基本的转变，2026款腾势Z9GT也第一批使用了第二代刀片电池，并且支持兆瓦闪充2.0系统，预计闪充五分钟续航500公里将成为标配。

不仅如此，腾势汽车李慧还曾提前爆料，全新腾势Z9GT 有专属碳纤维内饰、BOOST拨片、新手模式！新车新增了峡湾绿和熔岩红内饰，颜值更高，舒适度现在提升。在天神之眼5.0辅助驾驶的支持下，新车将成为“充满颠覆性的新车”。

腾势对于GT车型的定位就是：能长途高速巡航的高性能豪华车，兼顾优雅、速度、舒适与实用。很显然，腾势Z9GT做得不错。

只不过，作为全球化车型，更多惊喜还有待3月5日的发布会完整揭晓。相信一向不吹牛的比亚迪在打出来“颠覆性技术发布会”的时候，一定不会让大家失望，而是引领行业进入新一个新能源汽车时代。