最近看到小某书帖子:上海海事大学的学生吐槽临港校区停车费每月高达千元;
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另一边,据说隔壁友校,可能是上海海洋大学吗?校内停车免费。
而上海大学管理会增加层级,给走读的本科生提供了每月360小时的免费停车时长。
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两相对比,折射出的是高校管理对“大学生开车”这一现象的不同态度。以前我们总觉得开车上学是“炫富”,但现在的实际情况更复杂。
很多大学地处远郊,学生到了高年级要去市区实习,通勤动辄往返4小时。再加上现在的孩子更注重隐私和个人空间,对集体宿舍的适应度在降低,不少人选择了“走读”。
是该用高价收费来“劝退”,还是像上大那样给一份包容和便利?
作为家长,我持中立态度。
开车走读,本质是家庭资源与个人选择的结果。大学四年,既是专业训练,也是社会化过程。至于停车费贵不贵,或许更该讨论的是:高校的管理逻辑,是服务学生, 还是限制需求?
毕竟,当校区越来越远、实习越来越卷,汽车或许正从“奢侈品”变成一种效率工具。

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