河北
来源：中国交通报
“单打独斗是行不通的，我们长江经济带企业出海要坚持技术抱团、产业链抱团，这样在国际合作竞争中才有优势。”全国政协委员、上海港湾基础建设（集团）股份有限公司（简称上海港湾集团）董事长徐士龙接受记者采访时，分享了企业“走出去”的观察和思考。
长江经济带横跨我国东中西部三大区域，10年来一批具有国际竞争力的创新型企业接连涌现，汽车制造、电子信息等一批世界级产业集群持续形成。“依托长江黄金水道形成经济走廊，为企业‘抱团出海’提供了十分便利的条件。”通过对出海企业的走访调研以及结合自身工作经历，徐士龙提出，要通过推动长江经济带新质生产力相关产业链协同创新，形成企业“抱团出海”新格局，提升我国企业国际竞争力。
如何走好协同创新之路？在徐士龙看来，关键是要进一步整合区域优势资源，打包提供集硬件、软件、服务于一体的“交钥匙工程”，改变单一产品出口模式。
乘高质量共建“一带一路”东风，从基建、外贸项目到制造业、服务业、高端科技企业，中国企业“走出去”的脚步不断加快。徐士龙认为，要进一步加强内河、海运、物流、仓储的配套体系建设，实现产业布局与物流枢纽的无缝衔接。同时，企业出海货物品类日益丰富，尤其是新质生产力相关产业货物对运输条件和环境提出更高要求，徐士龙对此表示，针对不同品类货物的运输需求，可制定适配的运输规则，完善联运设施建设，实现特殊货物运输标准化、专业化。
徐士龙还建议由政府搭台、企业主导，共建高标准长江产业园或出海综合服务港，提供一站式政务、金融、法律及共享海外仓服务；建立长江经济带企业家出海联盟，构建一体化出海服务体系，共同制定推广“长江制造”团体标准。
作者丨本报记者 于奕童
责编丨郭琪
审核丨连萌
监制丨陈林
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